Posts
843
Readers
12 812 608
Cílem pilotního projektu je snížit emise CO2 a snížit dopravní zátěž na nizozemských silnicích díky lisování a přepravě 500 tun odpadu během jediné jízdy vlakem.
Šestiměsíční zkušební provoz na klíčových železničních trasách zhodnotí bezproblémovou integraci HVO, výkon motoru a pozitivní dopad na životní prostředí.
Tato zařízení o celkové ploše 72 545 m2 budou klíčová pro rozvoj logistických služeb v oblasti nákladní a železniční dopravy, a podpoří tak intermodální dopravu v severovýchodní oblasti Pyrenejského poloostrova.
Přestože se očekává, že modernizace zvýší kapacitu nákladní dopravy a integrované dopravy, budou provozovatelé nákladní dopravy čelit problémům během úplného přerušení provozu v období od října do dubna.
Smlouvy se týkají dodávky 10 vlaků pro společnost ARST na Sardinii a 15 vozidel pro společnost FdC v Kalábrii, čímž se společnost Stadler stala prvním dodavatelem úzkorozchodných vlaků s vodíkovým pohonem na světě.
Ke stávajícímu vozovému parku tří posunovacích lokomotiv přibyla nová posunovací lokomotiva CZ LOKO 741, která je vybavena moderním dieselovým motorem.
Projekt zahrnuje výstavbu jednokolejného úseku o délce 4,4 km na iberském rozchodu, jehož cílem je zlepšit přístavní činnost a posílit nákladní dopravu v Cádizském zálivu.
Lokomotiva vybavená elektrickou i dieselovou trakcí nabízí flexibilitu pro splnění požadavků zákazníků a přizpůsobení se různým požadavkům na infrastrukturu.
Tento úspěch vedl k odstranění 110 000 jízd nákladních automobilů ze silnic, což dokazuje významný přínos uzlu k udržitelné dopravě.
Projekt představuje významný krok k zavedení systémů sledování nákladu v železničním sektoru, které zlepší sledovatelnost a správu dat v celém přepravním řetězci.
Tento nový podnik má za cíl propojit dopravu mezi Ukrajinou a evropskými zeměmi a připravit cestu pro vstup společnosti Ukrzaliznytsia do evropského sektoru železniční nákladní dopravy.
Po auditu v červnu 2023 dosáhla společnost zvýšení skóre z 81 % v roce 2020 na 92 % v roce 2023.
Konsorcium Lobito Atlantic Railway bude nyní zodpovědné za provoz, správu a údržbu důležité železniční infrastruktury, která měří přibližně 1 300 kilometrů.
Akvizice umožní společnosti CFI rozšířit svou přítomnost na jadranské ose a posílit své intermodální schopnosti.
Cílem testů prováděných v souladu s evropskými předpisy a přizpůsobených specifickým podmínkám irského železničního systému je zajistit vhodnost vozidel pro jedinečnou infrastrukturu této země.
Společnost Alstom byla vybrána jako dodavatel projektu, který bude dohlížet na výrobu, instalaci a správnou funkci systému ERTMS.
Cílem projektu je posílit železniční dopravu, vytvořit nové městské prostory a postavit Valladolid jako strategické centrum nákladní dopravy a železniční technologie.
S vysílačem PZB mohou provozovatelé železnic pohodlně získávat data o jízdě ze svých zařízení DSK 10, což šetří čas, úsilí a zdroje.
Řešení "Over and Back" umožňuje bezproblémové přepínání mezi stávajícím zabezpečovacím systémem a připravovaným digitálním zabezpečovacím systémem ETCS.
Pomocí nejmodernější senzorové technologie budou vlaky vybavené inteligentními systémy schopny detekovat překážky a autonomně reagovat, podobně jako při autonomním řízení na silnicích.
Pod vlastnictvím společnosti SEGRO bude areál přeměněn na nejmodernější železniční uzel a udržitelný skladovací komplex, který podpoří přechod Spojeného království ze silniční dopravy na železniční a přispěje k dosažení ambice Spojeného království dosáhnout nulové čisté dopravy.
Vozidlo, které se může pohybovat rychlostí až 300 km/h po kolejích standardního rozchodu, je vybaveno pokročilými dynamickými systémy pro snímání kolejí a trakčního vedení, odometrickými funkcemi a zařízením pro analýzu sběru energie.
V rámci plánu na rozšíření železničního parku družstva se očekává, že prvních pět lokomotiv dorazí do Austrálie v prvním čtvrtletí roku 2026 a zbývajících 12 bude následovat ve druhém čtvrtletí.
Zavedení vlaku Coradia iLint v Québecu představuje precedens pro vlaky na vodíkový pohon v Severní Americe a je příkladem závazku tohoto regionu k udržitelné dopravě a potenciálu technologie vodíkového pohonu pro revoluci v železničním průmyslu.
Cílem spolupráce je podpořit energeticky úspornou výrobu vysoce kvalitní oceli s využitím železniční dopravy, nových lehkých nákladních vozů a rozsáhlé recyklace průmyslového šrotu.
Vlak Masaccio je vybaven nejmodernější hybridní technologií a jezdí na baterie, elektřinu, hybridní pohon a naftu, což snižuje emise uhlíku a náklady na palivo o 50 % ve srovnání se standardními dieselovými vlaky.
Tyto lokomotivy vybavené systémem ETCS a různými technickými vylepšeními přispějí ke strategii obnovy vozového parku a zajistí spolehlivou a nákladově efektivní údržbu.
Je to poprvé, co EU vyčlenila finanční prostředky na železniční projekty na Ukrajině, což odráží snahu země integrovat svůj železniční systém s Evropskou unií.
Návrh by vyžadoval, aby železnice udržovaly a aktualizovaly elektronické informace o přepravách nebezpečných materiálů v reálném čase, které by byly přístupné oprávněným pracovníkům záchranných složek.
Cílem projektu je napojit nové letiště CPK na železniční síť a zkrátit tak dobu cestování mezi oběma městy.
Společnost DB Cargo UK, která je známá svým dlouholetým vztahem s královskou rodinou, považovala za vhodné vzdát hold králově korunovaci touto pozoruhodnou lokomotivou.
Cílem projektu je zlepšit intermodalitu mezi přístavem a železniční sítí a zvýšit kapacitu železniční nákladní dopravy.
Společnost Infrabel, belgický provozovatel infrastruktury, bude ocelové kolejnice používat pro své probíhající projekty údržby a obnovy železniční sítě.
Cílem spolupráce je podporovat udržitelná a ekologická řešení nákladní dopravy s využitím železničních spojů pro přepravu silových kontejnerů naplněných práškovým anhydridem.
Projekt spojující města Süng-nan a Šang-čchiou měří více než 600 kilometrů a jeho cílem je zvýšit mobilitu a podpořit hospodářský rozvoj v regionu.
Společnost DP World chce zvýšit podíl železnice na svých logistických operacích a odstranit z dodavatelských řetězců zákazníků přibližně 30 000 tun CO2.
Tříměsíční pilotní test poskytne zásadní údaje o proveditelnosti a výhodách paliv s nízkými emisemi skleníkových plynů, která mohou v budoucnu nabídnout zákazníkům společnosti Maersk udržitelná dopravní řešení.
Cílem nového závodu je zefektivnit provoz, zlepšit kvalitu služeb a potenciálně zdvojnásobit výrobu na 80 dvojkolí měsíčně.
Testovací fáze byla zahájena na různých železničních tratích ve Španělsku, včetně náročné trati Zaragoza-Canfranc, aby se posoudil výkon vlaku v různých podmínkách.
Integrovaný ekologický produkt, který kombinuje vozidla Tesmec Rail s elektricky poháněnými trakčními řešeními Škoda Group, bude sloužit pro diagnostiku kolejových vozidel, stavbu trakčního vedení a údržbu.
Grant pomůže zajistit další provoz společnosti, obnovit poškozenou infrastrukturu a přispět k úsilí o obnovu Ukrajiny.
Toto zařízení zvýší spolehlivost a dostupnost vlaků, zlepší propojení a udržitelnost evropského vysokorychlostního železničního systému.
Služba poskytuje zákazníkům rychlejší a efektivnější železniční spojení do metropolitních oblastí včetně Denveru, Salt Lake City, Oaklandu, Los Angeles a El Pasa.
Prodloužení bude trvat 8 let, tedy do roku 2031, a navazuje na nedávnou digitální modernizaci společnosti Siemens Mobility, která umožňuje dálkově monitorovat stav vlaků prostřednictvím technologie Railigent X.
Terminál s kapacitou 150 000 UTI a 2 600 nákladních vlaků ročně posílí železniční dopravu mezi Valencií a francouzskou hranicí.
Cílem multimodálního projektu, který probíhá ve spolupráci s největším brazilským železničním operátorem Rumo, je přepravit více než 1 miliardu litrů etanolu ročně a snížit emise CO2 až o 60 %.
Tyto lokomotivy C30-MF byly upraveny tak, aby splňovaly finské železniční normy. Projekt C30-M společnosti Operail se zaměřuje na lokomotivy šetrné k životnímu prostředí, které jsou vhodné jak pro posunovací, tak pro pravidelný provoz.
Díky svému pyramidálnímu tvaru minimalizuje DryTainer při nakládce a vykládce znečištění ovzduší a prach, takže je ideální pro materiály, jako je DRI (přímo redukované železo) používané při výrobě oceli šetrné ke klimatu.
Vláda plánuje do roku 2032 poskytnout finanční prostředky ve výši 4 miliard eur a do roku 2030 zvýšit roční podporu pro toto odvětví na 200 milionů eur. Tyto investice jsou zaměřeny na modernizaci a rozšíření železniční infrastruktury s cílem podpořit růst nákladní a kombinované železniční dopravy ve Francii.
Projekt představuje krok vpřed ve zvyšování bezpečnosti a efektivity maďarského železničního koridoru s využitím nejmodernějších zabezpečovacích technologií, které poskytuje společnost AŽD, a odborných znalostí společnosti V4SIL.