Společnost DP World zavedla ve Spojeném království "Program modálního přechodu", který má zákazníky aktivně povzbudit k tomu, aby své dovážené zboží převedli ze silniční dopravy na železnici. Tato významná iniciativa je v souladu se závazkem společnosti DP World výrazně snížit emise uhlíku.
Cílem programu Modal Shift je zatraktivnit intermodální železniční dopravu pro zákazníky. Iniciativa má potenciál zabránit vzniku přibližně 30 000 tun emisí oxidu uhličitého ročně, což je více než trojnásobek celkových emisí logistického centra společnosti DP World v Southamptonu. Program bude v southamptonském uzlu pilotně spuštěn od září a zpočátku bude trvat 12 měsíců.
"DP World ve Velké Británii je lídrem na trhu, který podporuje naše partnery v dodavatelském řetězci přístupem k rozsáhlé síti železničních možností pro spojení našeho logistického centra s vnitrozemskými lokalitami ve Velké Británii. V posledních několika letech však dochází k postupnému poklesu podílu železnice. Prostřednictvím programu Modal Shift chceme do konce roku 2025 zvýšit podíl železnice až na 40 %, čímž bychom z dalších dodavatelských řetězců našich zákazníků odstranili odhadem 30 000 tun oxidu uhličitého," zdůraznil John Trenchard, obchodní a dodavatelský ředitel společnosti DP World pro Velkou Británii.
V rámci tohoto programu bude za všechny kontejnery naložené dovozem účtován paušální poplatek ve výši 10 liber. Zákazníci, jejichž kontejnery budou přesunuty do železniční stanice vzdálené více než 140 mil od terminálu, obdrží náhradu, zatímco ti, jejichž kontejnery budou přesunuty do vzdálenosti 140 mil, obdrží pobídku ve výši 70 liber. Zatímco intermodální železniční přeprava již dává ekonomický smysl na vzdálenosti větší než 140 mil od Southamptonu, u kratších vzdáleností je ekonomická výhodnost méně zřejmá. Pobídka má zvýšit pravděpodobnost přechodu na železniční dopravu v zóně 140 mil.
