Společnosti DB Cargo UK a British Steel zahájily kampaň na přepravu 100 metrů dlouhých kolejnic do Belgie. První zásilka obřích ocelových kolejnic vyjela ze závodu British Steel ve Scunthorpe v pátek 9. června do Muizenu, města severovýchodně od Bruselu. Belgický správce infrastruktury, společnost Infrabel, zařadí robustní ocelové kolejnice do svého probíhajícího programu údržby a obnovy rozsáhlé železniční sítě v zemi.
Složitý přepravní proces zahrnoval první úsek cesty ze Scunthorpe do Calais, který zajišťovala společnost DB Cargo UK, hlavní britský přepravce ocelových výrobků. DB Cargo France, francouzský protějšek společnosti, odborně usnadnil druhý úsek a dopravil kolejnice do jejich konečného cíle v Muizenu.
Kolejnice o úctyhodné délce 100 metrů byly bezpečně přepraveny na specializovaných vozech IGA, z nichž každý měl čtyři vagony. Toto pečlivé plánování a koordinace zajistily bezpečný a hladký průjezd výjimečného nákladu přes mezinárodní depo DB Cargo UK v Dollands Moor, tunelem pod kanálem La Manche a dále do severní Evropy. Očekává se, že tato přepravní kampaň bude pokračovat jedním vlakem měsíčně po dobu příštích čtyř let, aby byla uspokojena poptávka zákazníků.
Roger Neary, obchodní ředitel DB Cargo UK, potvrdil, že DB Cargo UK je připraveno zvládnout výzvu vývozu tak mimořádného nákladu jménem společnosti British Steel. "Je zapotřebí velké opatrnosti a dovednosti, abychom zajistili bezpečnou a hladkou cestu kolejí do našeho mezinárodního depa Dollands Moor, tunelem pod Lamanšským průlivem a dále do severní Evropy," zdůraznil.
