Dokončením první fáze výroby bateriového vlaku Masaccio dosáhla společnost Hitachi Rail významného milníku v evropské železniční dopravě. Tento tribridní vlak, který je schopen provozu na bateriový, elektrický, hybridní a dieselový pohon, již zahájil provoz na různých trasách po celé Itálii. Dokončení prvních 20 vlaků, známých jako "Blues", které si objednala společnost Trenitalia, je součástí širší rámcové dohody zahrnující až 135 vlaků.
Vlak Masaccio je prvním vozovým parkem v Evropě, který využívá baterie jako hlavní zdroj energie pro komerční využití. Společnost Hitachi Rail rozšířila své možnosti začleněním baterií do napájecího systému vlaku Masaccio. Tato hybridní technologie umožňuje vlaku plynule přepínat mezi různými zdroji energie, optimalizovat účinnost a snižovat dopad na životní prostředí.
Zavedení vlaku Masaccio představuje významný krok k dekarbonizaci evropské železniční dopravy. Díky provozu na baterie v neelektrifikovaných městských oblastech vlak eliminuje emise, včetně škodlivých oxidů dusíku (NOx), a zároveň snižuje hlukovou zátěž. Ve srovnání se standardními dieselovými vlaky snižuje vlak Masaccio emise oxidu uhličitého a spotřebu paliva o 50 %, což z něj činí udržitelnější a ekologičtější variantu.
Vlak Masaccio je rovněž navržen tak, aby byl kompatibilní s ostatními evropskými železnicemi, což zajišťuje bezproblémový provoz na celém kontinentu. Je postaven na běžném evropském rozchodu a je standardně vybaven digitální signalizací ERTMS (European Rail Traffic Management System). Tato interoperabilita zvyšuje všestrannost vlaku a otevírá možnosti jeho využití i mimo Itálii a nabízí ekologičtější alternativu pro cestování po železnici v celé Evropě.
Vlak Masaccio se rovněž zabývá výzvou elektrifikace v železničním průmyslu. "Vzhledem k tomu, že přibližně 40 % regionálních tratí na celém kontinentu zůstává neelektrifikovaných, může mít hybridní bateriová technologie okamžitý dopad. V Itálii pomáhá tribridní vlak Blues snížit emise oxidu uhličitého o 50 % ve srovnání se stávajícími dieselovými službami. Víme, že spotřebitelé stále více upřednostňují udržitelnost při výběru způsobu cestování. Vlaky jako Masaccio znamenají, že můžeme zajistit, aby pohodlná, čistá a efektivní železnice byla volbou pro co nejvíce lidí v celé Evropě," řekl Luca D'Aquila, provozní ředitel Hitachi Rail Group a generální ředitel Hitachi Rail Italy.
