Konsorcium klíčových hráčů, mezi něž patří recyklační společnost Renewi, DB Cargo Nederland, Cabooter Venlo, AEB Amsterdam a Topsector Logistiek, bude společně zkoumat proveditelnost a efektivitu přepravy 500 tun odpadu v balících vlakem. Cílem je prozkoumat možnosti udržitelnějších metod přepravy odpadu a snížit uhlíkovou stopu spojenou se silniční dopravou.
V současné době společnost Renewi každý týden přepraví přibližně 1 300 tun zbytkového odpadu z Limburgu, což představuje přibližně 59 jízd. Cílem pilotního projektu je vyhodnotit technické aspekty lisování odpadů do balíků bez drcení a následné nakládání těchto balíků na železniční vagony, což umožní zefektivnit proces přepravy odpadů, který bude šetrnější k životnímu prostředí.
Martijn Rüth, generální ředitel společnosti Renewi Netherlands, vyjádřil závazek společnosti snižovat uhlíkovou stopu: "Přeprava odpadu po železnici místo po silnici snižuje emise CO2 a ulehčuje provoz na nizozemských silnicích."
"Tímto pilotním projektem chceme získat přehled o technických aspektech, předpokladech, jako jsou požadavky na povolení, skutečných nákladech a míře snížení emisí CO2 z dopravy. Tyto výsledky nám poskytnou přehled o tom, do jaké míry je železnice vhodnou alternativou pro přepravu odpadů," komentoval Kim Hazelaar, programový manažer společnosti Top Sector Logistics.
Navrhovaný způsob přepravy 500 tun odpadu během jediné jízdy vlakem nabízí významné výhody oproti tradiční silniční dopravě, která vyžaduje použití 23 nákladních vozidel. Ukazuje se, že přechod na přepravu odpadu v balících je přínosný pro životní prostředí i pro přetížení silnic. Třítýdenní pilotní projekt, jehož součástí je i komplexní vyhodnocení logistiky přepravy odpadů, slibuje, že se stane milníkem ve vývoji ekologičtějších a k životnímu prostředí odpovědnějších postupů v oblasti nakládání s odpady.
