V rámci průlomového kroku směrem k udržitelné železniční dopravě získala společnost Stadler dvě rámcové dohody s italskými železničními provozovateli Azienda Regionale Sarda Trasporti (ARST) a Ferrovie della Calabria (FdC) na dodávky a údržbu vodíkových vlaků. Na základě těchto dohod dodá společnost Stadler 10 vodíkových vlaků společnosti ARST na Sardinii a 15 obdobných vozidel společnosti FdC v Kalábrii, což představuje první zavedení úzkorozchodných vodíkových vlaků na světě.
Vlaky na vodíkový pohon vybavené technologií palivových článků budou určeny pro regionální a příměstskou dopravu a budou provozovány na úzkorozchodné síti (950 mm) ve dvou italských regionech. Projekty jsou financovány z prostředků EU v rámci italského Národního plánu obnovy a odolnosti (PNRR).
První objednávky na základě rámcových dohod se skládají z 6 vodíkových vlaků pro ARST a FdC. Vozidla budou navržena, vyrobena a udržována v sídle společnosti Stadler v Bussnangu ve Švýcarsku. Tento úspěch přichází krátce poté, co společnost Stadler dodala FLIRT H2, první vlak na vodíkový pohon na světě, pro osobní dopravu ve Spojených státech.
"Nové úzkorozchodné vlaky s vodíkovým pohonem jsou světovou premiérou a budou průkopníkem udržitelné železniční dopravy na úzkorozchodných tratích po celém světě. Rádi bychom poděkovali společnostem ARST a FdC za jejich důvěru a těšíme se na další rozšíření našeho partnerství v budoucnu," řekl Ansgar Brockmeyer, výkonný viceprezident pro marketing a prodej společnosti Stadler.
Vlaky se skládají ze dvou osobních vozů vyrobených z lehkého hliníku pro lepší energetickou účinnost a z pohonné jednotky obsahující palivové články a vodíkové nádrže. Tato moderní vozidla jsou dlouhá přibližně 50 metrů a nabízejí pohodlná místa k sezení pro 155 cestujících, včetně vyhrazených prostor pro cestující se sníženou pohyblivostí, invalidní vozíky, dětské kočárky a jízdní kola.
