Německé dráhy (DB) ve spolupráci se společnostmi Siemens Mobility, Bosch a několika dalšími klíčovými průmyslovými subjekty zahajují ambiciózní výzkumný a vývojový projekt nazvaný "AutomatedTrain". Cílem projektu, který podporuje německé Spolkové ministerstvo hospodářství a ochrany klimatu značnou finanční částkou ve výši přibližně 42,6 milionu eur, je v příštích třech letech otestovat plně automatizované zásobování vlaků a jejich odstavování.
Projekt "AutomatedTrain", který je součástí širší iniciativy Digital Rail Germany, má přinést revoluci v železniční dopravě a prozkoumat možnosti jízdy vlakem bez strojvedoucího. Pomocí pokročilé senzorové technologie, podobné autonomnímu řízení v automobilovém průmyslu, budou vlaky schopny vnímat své okolí a přesně reagovat na překážky. Tento přístup slibuje nejen zvýšení bezpečnosti, ale také otevírá dveře větší flexibilitě v plánování a frekvenci vlaků.
"Plně automatizovaná jízda bez strojvedoucího nám v budoucnu umožní provozovat naše vlaky častěji a flexibilněji a nabídnout tak našim cestujícím ještě atraktivnější služby," uvedla Daniela Gerd tom Markotten, členka představenstva DB pro digitalizaci a technologie.
Důležitým krokem k realizaci této vize je, že společnost Siemens Mobility do roku 2026 vybaví vlak Mireo Smart jako prototyp. Tento vlak bez strojvedoucího bude jezdit autonomně z depa do první stanice, přičemž zajistí detekci překážek a automatické brzdění. V rámci projektu bude rovněž vyhodnocena proveditelnost plně automatizované modernizace a downgradu vlaků. Mezitím bude druhý vlak stuttgartské S-Bahn podporovat sběr dat pro detekci překážek a používat různá softwarová řešení pro porovnání dat ze senzorů a reakcí softwaru.
"Plně automatizované řízení má pro železniční dopravu velký potenciál," řekl Frank Schmidt, generální ředitel společnosti Bosch Engineering GmbH, a pokračoval: "Cílem je spolehlivě a přesně lokalizovat polohu vlaků na trati a umožnit automatický příjezd a odjezd. K tomu je důležité zaznamenávat průběh trati v reálném čase a detekovat případné překážky, které se nacházejí před vozidlem."
