Investice umožní nákup plošin a vagonů pro nákladní dopravu a nákup moderních elektrických lokomotiv.
ÖBB pokračuje ve svém rozsáhlém expanzním a investičním programu i v roce 2023. Do roku 2028 bude v celém Rakousku investováno do rozšíření železnic 19 miliard eur.
Koncem loňského roku vyhlásily České dráhy výběrové řízení na dodávku a servis vlaků poháněných trolejovým vedením a vysokokapacitními bateriemi.
Společnost Deutsche Bahn (DB) investovala do rozšíření přibližně 200 milionů eur a rozšířila pětikolejnou halu o 200 metrů. Nyní zde mohou být na jedné koleji udržovány vlaky dlouhé až 400 metrů, jako například XXL-ICE 4, nebo dva kratší vlaky za sebou.
RIA Scotland uvítala závazek skotské vlády udržet v rozpočtu financování železniční dopravy i zveřejnění druhého přezkumu strategických dopravních projektů (STPR2).
Finanční podpora ze strany EBRD a EU má pomoci zlepšit dopravní spojení na západním Balkáně a podpořit přechod od silniční dopravy k železniční jako ekologičtějšímu druhu dopravy.
Spolkové ministerstvo pro digitální záležitosti a dopravu (BMDV) a Deutsche Bahn (DB) společně pokračují v plánování digitální železnice v Německu. Stávající dohoda o financování bude navýšena z přibližně 1,7 miliardy na přibližně 2,7 miliardy eur.
Analýza polské nákladní i osobní železniční dopravy.
Společnosti Beacon, Stadler a GB Railfreight podepsaly dohodu o dodávce 30 dvourežimových lokomotiv třídy 99.
Investice EBRD do železničního sektoru na západním Balkáně dosáhnou v roce 2022 výše 1 miliardy eur.
Po dokončení projektu bude možné cestovat mezi Varšavou a největšími polskými městy maximálně 2,5 hodiny.
V rámci kontraktu v hodnotě 867 milionů eur bude společnost Hitachi Rail pokrývat 1 885 kilometrů italské železniční sítě.
Celosvětový trh s novými vozidly v současnosti dosahuje přibližně 2,8 miliardy eur ročně a očekává se, že dále poroste.
Francouzská vláda by měla zajistit větší konkurenceschopnost železniční nákladní dopravy vůči silniční dopravě tím, že zachová státní podporu a zakotví ji v zákoně.
Česká republika a Evropská investiční banka podepsaly memorandum o porozumění o finanční a technické podpoře železničních projektů v letech 2023-2027.
Vyplývá to z neoficiálních informací, které zazněly na 18. ročníku obchodní konference ČD Cargo.
Tato operace je součástí celkového plánu obnovy vozového parku společnosti Renfe, který zahrnuje investice v celkové výši 5,4 miliardy eur na nákup 519 nových vlaků.
Společnost Nevomo chce modernizovat stávající železnice v Evropě zavedením technologie MagRail, která je inspirována hyperloopem.
Celkový rozpočet v rámci této dohody činí 422,6 milionu EUR, z čehož 353,9 milionu EUR bude pocházet z finančních prostředků EU.
Tento nástroj za 32 milionů eur má přispět k přesunu dopravy ze silnice na železnici. Celková investice do logistického centra má činit přibližně 160 milionů eur.