Francouzská Aliance 4F požaduje větší státní podporu železniční nákladní dopravy

Francouzská Aliance 4F požaduje větší státní podporu železniční nákladní dopravy
@fret4f.fr

Francouzská vláda by měla zajistit větší konkurenceschopnost železniční nákladní dopravy vůči silniční dopravě tím, že zachová státní podporu a zakotví ji v zákoně.


Zástupce Alliance 4F (Fret Ferroviaire Français du Futur), která sdružuje hlavní provozovatele nákladní železniční dopravy ve Francii, se minulý týden setkal s ministrem dopravy Clémentem Beaunem. Cílem schůzky bylo zdůraznit klíčovou roli železniční nákladní dopravy v dekarbonizaci hospodářství a ekologickém plánování a zamyslet se nad její cílenou a účinnou podporou, zejména v současné energetické krizi.

Podíl železniční nákladní dopravy ve Francii se postupně zvyšuje. Mezi lety 2020 a 2021 došlo k nárůstu z 9,6 % na 10,7 %, přičemž kombinovaná železniční a silniční doprava zaznamenala ještě výraznější růst (+16 % objemu). Dosažení cíle 18% podílu na přepravě do roku 2030 však bude možné pouze v případě, že bude zachována státní podpora a všechny zúčastněné strany dodrží své závazky.

Aliance 4F předložila ministru Beaunovi tři hlavní požadavky na podporu železničního průmyslu. Za prvé by měl být vytvořen mechanismus, který by pomohl železničním nákladním společnostem vyrovnat se s prudkým růstem cen energií. Pokud se tak nestane, velká část nákladní dopravy se přesune zpět na silnice.

Kromě toho by měla být přijata opatření ke zlepšení výkonnosti a spolehlivosti železniční sítě. Aliance požádala ministra o jasný mandát pro společnost SNCF Réseau od státu. Stav francouzské železniční sítě je dnes totiž jedním z nejvíce omezujících faktorů rozvoje nákladní železniční dopravy a brání železničním společnostem uspokojit rostoucí poptávku ze strany odesílatelů.

Třetí požadavek se týká obnovení státní podpory provozovatelům železniční dopravy ve výši 170 milionů eur ročně po roce 2023. Vláda by měla potvrdit spolufinancování plánu obnovy ve výši 1 miliardy eur ročně a přijmout rozhodnutí o investičním plánu pro železniční nákladní síť ve výši 3,5 miliardy eur v letech 2023-2030. Přijaté závazky by měly být zakotveny v zákoně o investičním plánování, který zajistí potřebnou transparentnost a dlouhodobé zdroje pro společnosti v odvětví, aby mohly přispět k ekologickému plánování.

Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Ještě nepoužíváte platformu RAILVIS?

Pronajměte si vagón, prodejte lokomotivu, najděte kontejner, převeďte volnou kapacitu do zisku. Platforma RAILVIS je nástroj, který potřebujete.

Vyzkoušejte Železniční Tržiště RAILVIS
RAILVIS screenshot

Další zprávy

Nejčtenější