Posts
3 335
Readers
54 102 818
Společnost Deutsche Bahn (DB) zahájila fázi výstavby rozšíření intermodálního terminálu Ulm-Dornstadt.
Od 7. července 2025 společnost Van den Bosch plně převzala vlastnictví španělského železničního operátora Multirail, když získala zbývající akcie od rodiny Ayuso.
Podle společnosti RCG se díky přepravě po železnici snížily emise oxidu uhličitého přibližně o 34 000 tun za rok.
Indická společnost Dedicated Freight Corridor Corporation of India Ltd (DFCCIL) zavedla delší sestavy nákladních vlaků a zveřejnila provozní údaje za první čtvrtletí finančního roku 2025-26.
Objednávka se skládá z 16 třívozových a šesti čtyřvozových EMU na nové platformě Škoda 26Ev.
Terminál, který provozuje společnost PSP Terminal, dosud zpracovával volně ložené zboží a ocelové konstrukce. Tímto krokem se stávající portfolio rozšíří o manipulaci s kontejnery.
V prvním čtvrtletí roku 2025 dosáhla intermodální železniční doprava v Polsku historicky nejvyššího podílu na celkové železniční nákladní dopravě.
Pro společnost zabývající se leasingem kolejových vozidel je to důležitý krok do světa leasingu osobních vlaků.
První služba zahrnovala krátkodobou přepravu cisternového vlaku přes Německo, který vyjížděl ze Saarbrückenu a směřoval do Frankfurtu nad Odrou u polských hranic.
Region Bourgogne-Franche-Comté potvrdil další objednávku 14 vlaků Coradia Polyvalent, čímž rozšířil svůj stávající vozový park o 48 jednotek.
Podle výročního přehledu trhu společnosti Schienen-Control vykazuje rakouský trh železniční nákladní dopravy v roce 2024 mírný růst.
Na koridoru, kterým denně projíždí v průměru 470 vlaků, včetně dálkové, regionální a nákladní dopravy, budou probíhat práce na infrastrukturních prvcích a nádražních zařízeních.
Společnost byla vybrána na základě výzvy k vyjádření zájmu a bude dohlížet na provoz po uvedení terminálu do provozu v březnu 2026.
Společnost Union Pacific Railroad zahájila železniční provoz pro obsluhu nedávno otevřeného petrochemického závodu společnosti Roehm v Bay City v Texasu.
Do roku 2030 se vozový park rozroste z původně plánovaných 27 na celkem 40 vlakových souprav Railjet, které bude tvořit 12 devítivozových a 28 sedmivozových jednotek.
Nový průzkum vnímání železniční dopravy v celé EU odhalil vysokou podporu pro zlepšení železniční infrastruktury mezi členskými státy, přičemž na krátké a střední vzdálenosti je jednoznačně upřednostňována vysokorychlostní železnice před leteckou dopravou.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) představila další lokomotivy Vectron v novém vizuálním provedení.
V baltském přístavu Mukran na severu Německa se toho za poslední rok událo hodně. Zde je jejich přehled.
Ázerbájdžánské železnice (ADY) prodloužily provoz vysokorychlostního osobního vlaku z Aghstafy do Gazachu.
Oba odjezdy přispívají k probíhajícím úpravám v transkontinentální železniční logistice a rozšiřují možnosti přepravy časově citlivého nákladu směrem na východ.
Plánovaná výroba se zaměří na trakční měniče, pohony a pomocné systémy pro regionální vlaky, vozidla metra a lehké železnice.
Nové jednotky přiblíží společnost k cíli provozovat do roku 2029 20 lokomotiv tohoto typu.
Bulharsko a Republika Severní Makedonie se chystají dokončit dohodu o výstavbě přeshraničního železničního tunelu.
Tyto úpravy se týkají spojů ve střední a jihovýchodní Evropě, včetně Maďarska, Rumunska, Srbska, Chorvatska, Belgie a Německa.
Vedení Železnic Federace Bosny a Hercegoviny (FBiH) vyvíjí několik aktivit s cílem stabilizovat nákladní dopravu a posoudit potenciál nové mezinárodní osobní linky.
Dodávka lokomotivy LEMA č. 89 je pokračováním tohoto způsobu nákupu a rozšiřuje nabídku vícesystémových lokomotiv společnosti CER Cargo.
Společnost předpokládá návrat k čisté ziskovosti od roku 2026.
Společnost MILLET SAS představila pět lokomotiv Vossloh DE18 vybavených pro provoz na hydrogenovaný rostlinný olej (HVO).
První fáze modernizace Tauernského tunelu se blíží ke konci.
Na trati Algarve Line mezi městy Faro a Vila Real de Santo António proběhla první zkušební jízda elektrického vlaku.
V roce 2024 společnost vykázala 40% meziroční nárůst obratu a v roce 2025 předpokládá další 24% nárůst.
Zásilka se skládá z vozů s ložnou plochou 57,3 m², které jsou konstruovány speciálně pro přepravu těžkých nákladů.
Objem železniční nákladní dopravy z Nizozemska zaznamenal v roce 2024 meziroční pokles, a to především v důsledku snížení přepravy uhlí do Německa.
Společnost Morinaga Milk Industry společně se společnostmi Nippon Express, JR Freight a Japan Oil Transportation zahájila v červenci 2025 provoz železniční dopravy tam a zpět určené speciálně pro přepravu tekutých výživných mléčných výrobků.
Nová smlouva, kterou udělily provinční úřady, se uzavírá na období od prosince 2028 do roku 2043 a její odhadovaná hodnota přesahuje 650 milionů eur.Arriva získala koncesi na železniční tratě Vechtdal v nizozemské provincii Overijssel.
Modernizace infrastruktury na mezopotámském koridoru a dohoda veřejného a soukromého sektoru s hlavními vývozci obilí jsou hnací silou modernizace majetku a obnovy mezinárodních železničních spojení.
Současná debata se zaměřuje na rozsah a způsob sdílení údajů v rámci tohoto systému.
Evropská komise schválila financování 94 projektů dopravní infrastruktury v rámci výzev Nástroje pro propojení Evropy (CEF) 2024.
Vlak byl sestaven z deseti vagonů, které převážely přibližně 700 tun různého zboží.
Po třech letech prací zaměřených na úpravy infrastruktury a rozšíření kolejiště byl zahájen provoz 135vozových vlaků v Rumu.
Poprvé ve Francii se podařilo, aby regionální správa samostatně řídila znovuotevření dříve uzavřené železniční trati.
Kontejnerový terminál v přístavu Linec zaznamenal v květnu 2025 nejvyšší měsíční výkon, když odbavil 24 405 TEU (ekvivalent dvaceti stop).
Zásilka téměř 230 nových vozů KIA byla přepravena po železnici do litevského Kaunasu.
Stavba probíhala dva roky a poté následovala šestiměsíční testovací fáze.
Švédská vláda pověřila švédskou dopravní správu, aby do roku 2031 udržovala vlakové trajektové spojení mezi Švédskem a Německem.
Maďarský provozovatel železniční infrastruktury MÁV a šoproňská železniční společnost GYSEV podepsaly dohodu o převodu železničních tratí v západním Maďarsku.
Nákladní terminál Muuga je jediným místem v Estonsku, kde se Rail Baltica přímo napojí na námořní přístav.
Po plném zprovoznění se očekává, že továrna bude vyrábět více než 1 000 lehkých vozů a až 3 000 podvozků ročně.
K nehodě došlo přibližně ve 12:01 hodin na přejezdu vybaveném aktivní světelnou a zvukovou výstražnou signalizací.
Čínské železnice zavedly na středním koridoru několik nových služeb nákladní dopravy.