Posts
3 335
Readers
54 102 818
Z Celje nebo Kranje ve Slovinsku do rakouského Gratweinu nyní jezdí týdenní vlaková linka, která vždy dodá 500 tun biomasy.
Oznámení o nových akvizicích kolejových vozidel bylo učiněno během Mezinárodního logistického veletrhu (SIL) v Barceloně, kde si společnost zároveň připomněla 20. výročí svého založení.
Dohoda zahrnuje plánování a dodávku železniční infrastruktury, služeb nadřazené přepravy a financování, které tvoří integrovanou projektovou strukturu pod jedním poskytovatelem.
Systém integruje senzory internetu věcí, mobilní aplikaci a funkce umělé inteligence a celkové náklady na projekt činí 590 000 EUR.
V čele společnosti Bahnoperator Czech s.r.o. stojí Martin Gráca (generální ředitel), logistický specialista s více než 20letou praxí v oblasti podnikové a soukromé nákladní dopravy.
Zprovoznění terminálu představuje novou možnost vnitrozemské trasy pro kontejnerovou dopravu, která prochází jižními přístavy Spojeného království.
Na nové rakouské vysokorychlostní trati Koralmbahn mezi Štýrským Hradcem a Klagenfurtem bylo dokončeno více než 280 zkušebních jízd rychlostí až 250 km/h.
Analýza určila jako nejúčinnější dostupné opatření z hlediska nákladové efektivity a potenciálu snížení emisí přesun dopravy dřeva ze silnice na železnici.
Tyto operace rozšiřují aktivity dopravce v oblasti stavebních materiálů se zaměřením na přepravu sypkých materiálů po železnici.
Tyto jednotky jsou součástí probíhající dodávky v rámci stávající smlouvy na celkem deset lokomotiv. Šest z nich bylo dodáno nyní, zbývající čtyři se očekávají do konce roku 2025.
Transakce posiluje finanční strukturu kansaské dopravní a logistické společnosti a prohlubuje partnerství, které trvá od roku 2018.
Dvě vozidla M62 byla do Maďarska dodána v prosinci a zpočátku byla představena na nádraží Keleti.
Úsek mezi městy Kırıkkale (Delice) a Çorum je první etapou projektu, který ministerstvo dopravy a infrastruktury označuje za první vysokorychlostní osobní železnici v zemi, která vede z Ankary na sever.
Terminál v Kaldenkirchenu bude mít kapacitu 228 000 jednotek.
Společnosti VR Logistics a SSAB hlásí snížení emisí ze železniční dopravy finského výrobce oceli, které souvisí se změnami v oblasti trakční energie, novými kolejovými vozidly a opatřeními na zvýšení účinnosti v celém dodavatelském řetězci.
Uvedení do provozu je plánováno na první čtvrtletí roku 2026.
Obě jednotky jsou dieselové lokomotivy Effishunter, jejichž posádky jsou připraveny zasáhnout do jedné hodiny v případě poruchy ovlivňující jízdu vlaků.
Společnost CLIP Intermodal rozšířila svou flotilu kontejnerů o 200 nových 45 stop dlouhých paletových jednotek (45 HCPW). Podle společnosti tato investice reaguje na rostoucí přepravní potřeby jejích zákazníků.
Struktura nákladní železniční dopravy v Polsku se v roce 2024 nadále měnila, přičemž černé uhlí ztratilo vedoucí postavení jak v přepravovaném objemu, tak v přepravní práci.
Dlouhodobé financování, podepsané 30. dubna 2025, je součástí pokračujícího investičního plánu společnosti do kolejových vozidel a je strukturováno na 14 let.
Přeprava zahrnuje přepravu měděného koncentrátu a katody, jakož i příchozí náklad do a z lokalit Olympic Dam, Carrapateena a Prominent Hill společnosti BHP. Smlouva obsahuje ustanovení o prodloužení smlouvy a její platnost je naplánována na říjen 2025.
Dne 10. června 2025 uspořádaly keňské železnice v terminálu v Nairobi slavnostní ceremoniál na počest osmi let provozu expresu Madaraka, který zahrnuje osobní i nákladní dopravu na železnici se standardním rozchodem kolejí (SGR).
Na trase budou jezdit vlaky Frecciarossa se čtyřmi zpátečními jízdami denně a s mezizastávkami v Lyon Saint-Exupéry, Avignon TGV a Aix-en-Provence TGV.
Smlouva, kterou zadala rumunská národní železniční společnost, se týká rekonstrukce a modernizace 32,6 km dlouhého úseku železničního koridoru Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș.
Tyto vícekolejné infrastrukturní projekty společně zvýší kapacitu tratí v koridorech, které jsou rozhodující pro nákladní dopravu, zejména pro přepravu volně ložených komodit, jako je uhlí, železná ruda, cement, hnojiva a ropné produkty.
Prodloužení smlouvy se týká elektrických a dieselových lokomotiv a je součástí dlouhodobější spolupráce obou společností zaměřené na podporu železniční nákladní dopravy v celé Francii.
Zakázka, jejíž dodání je naplánováno na rok 2026, je podporována prostřednictvím finančních mechanismů Evropské unie, jejichž cílem je přesunout nákladní dopravu ze silnice na železnici.
Společnost LTG Cargo začala používat bezpilotní letadla pro kontrolu nákladních vagonů.
Počet provozovaných vícesystémových lokomotiv Dragon 2 stále roste.
Od dubna 2025 je v provozu nová železniční linka mezi Voutré (Mayenne) a Gennevilliers.
Lokalita se nachází v sousedství nádraží Warszawa Praga, v blízkosti křižovatky železničních tratí E65 a E20.
Program se realizuje v průmyslovém technickém centru Saint-Pierre-des-Corps a představuje investici ve výši 55 milionů eur.
Dvě velké americké nákladní železnice pokračují v budování nové intermodální infrastruktury.
Vozidla budou uvedena do provozu v prosinci 2026 a budou v provozu nejméně do prosince 2030.
Společnost VTG, jeden z největších soukromých poskytovatelů leasingu nákladních železničních vozů a logistiky v Evropě, uzavřela refinanční balíček v hodnotě 550 milionů EUR.
Nové zbarvení Vectron odráží rozsáhlou evropskou intermodální síť společnosti METRANS sahající od Hamburku až po Istanbul.
Organizovaná přeprava nových kolejových vozidel vyžadovala výměnu podvozků kvůli rozdílnému rozchodu kolejí.
Öz Vagon dodává více než 100 typů náhradních dílů pro nákladní vagony do mnoha evropských zemí, přičemž roční produkce dosahuje 2 750 tun a do roku 2026 se plánuje další růst exportu.
Údaje shromážděné Úřadem pro statistiku dopravy uvádějí deset nejobchodovanějších kategorií, přičemž železniční segmenty odrážejí pokračující vzájemnou závislost severoamerického průmyslu.
Bylo zahájeno nové železniční spojení mezi terminálem společnosti PSA v Zeebrugge a terminálem Noordzee v Antverpách.
Vozidlo kombinuje bateriové a vodíkové zdroje energie a je určeno pro použití na železničních tratích bez průběžné elektrifikace.
Cílem projektu je zvýšit kapacitu pro manipulaci s vlaky a přizpůsobit infrastrukturu terminálu pro budoucí provoz kontejnerových jeřábů.
První jednotka z nové flotily lokálních vícenásobných jednotek objednaných společností Norske Tog dorazila do Norska k testování.
Znovuotevření přináší kratší jízdní doby a aktualizované systémy řízení dopravy.
Berlínský start-up Nox oznámil, že od roku 2027 plánuje po celé Evropě spustit síť nočních vlaků nabízejících plně soukromé pokoje pro jednotlivce nebo pro dvě osoby.
Společnost VTG dokončila výrobu nového typu vozu určeného pro přepravu čpavku.
V pátek 6. června byla v Novém Sączi podepsána prováděcí smlouva na dodávku šesti moderních elektrických motorových jednotek (EMU) pro společnost Koleje Małopolskie.
Další rotace navazuje na zaměření společnosti na budování nabídky kontejnerové přepravy v rámci národního koridoru.
V době předání terminálu T3 společnosti Budimex v Baltic Hub v Gdaňsku přibyla do vozového parku nová lokomotiva pro stavební logistiku.
Očekává se, že první komerční vlak vyjede během několika dní po prvních přístupových testech, které proběhly v pátek 7. června 2025.