Chorvatský nákladní dopravce uvedl, že tento krok podporuje rozvoj intermodálních přepravních toků přes Rijeku.
Tyto práce jsou součástí pokračujících investic do koridoru Beira, který spojuje přístav Beira se Zimbabwe a dalšími trhy v jižní Africe.
Tato linka spojuje loděnici Il Faldo společnosti GTA v Livornu, provozovnu společnosti Automar v Pontecagnanu a terminál společnosti Automar v Gioia Tauro.
Vlak převážel spotřební zboží a do Talcahuana dorazil den poté, co vyjel ze Santiaga směrem na jih.
Evropská sdružení v oblasti železniční a kombinované dopravy vyzývají k tomu, aby výnosy z systému EU ETS byly využity na podporu investic do železniční dopravy, a argumentují tím, že nejčistší druh hromadné dopravy by měl získat spravedlivější podíl na financování z trhu s emisními povolenkami.
Lokomotivy dorazily do přístavu Douala v červnu 2026 a ve třetím čtvrtletí roku 2026 budou zajišťovat první přepravu rudy mezi vnitrozemským železničním uzlem a Doualou.
Společnosti „Centralny Port Komunikacyjny“ a „PKP Cargo“ budou spolupracovat s cílem zohlednit požadavky železniční nákladní dopravy již v rané fázi plánování infrastruktury společnosti „Port Polska“.
Německý návrh rozpočtu na rok 2027 počítá se snížením dotací na přístup k železniční infrastruktuře o 65 milionů eur a s omezením podpory pro přepravu jednotlivých vagónů, což vyvolalo kritiku ze strany sdružení nákladních vagónů VPI.
V rámci procesu odbavení provedl technický tým společnosti GRDA společně s představiteli přístavu a zástupci výrobce prohlídku lokomotiv, aby ověřili jejich připravenost k nasazení.
V intermodálním terminálu Falkenhagen v Německu bylo po přibližně desetileté přestávce obnoveno nakládání železničního dřeva a již jsou naplánovány další blokové vlaky.
Skupina ÖBB Rail Cargo přepravuje pro společnost Befesa průmyslové odpady mezi Švédskem a Německem a využívá přitom zpáteční náklady, aby omezila jízdy s prázdným vozem.
Společnost PSP Cargo Group Romania uvádí, že souběžné projekty rekonstrukce železniční sítě komplikují časové plány a plánování tras, čímž zvyšují tlak na spolehlivost nákladní přepravy.
Společnost PJ Monitoring otevřela v Grazu závod na digitální výrobu, aby zvýšila produkci svého systému WaggonTracker pro nákladní vagony.
Britta Weberová převzala funkci generální ředitelky skupiny Hupac, přičemž se zaměří na zákazníky, kapacitu terminálů a obnovení podílu železniční dopravy na transalpské nákladní přepravě.
Zkouška byla provedena na jednom z nejnáročnějších úseků koridoru, kde jižní nájezd dosahuje sklonu až 23 ‰.
Regulační orgán uvedl, že objem nákladní přepravy činil 127 mld. tunokilometrů, což představuje pokles oproti 134 mld. tunokilometrů v roce 2024.
První obnovená zásilka byla odeslána v listopadu 2025 a služba nyní pokračuje jako pravidelný tok.
UNIFE vyzývá Irsko, aby využilo svého předsednictví v Radě EU k tomu, aby v rozpočtu EU na období 2028–2034 zajistilo pro nástroj „Propojení Evropy“ prostředky ve výši alespoň 100 miliard eur.
Uvedené případy se týkají vlaků projíždějících Rumunskem z Curtici směrem na Giurgiu v červnu 2026, u nichž byla zaznamenána provozní rychlost nižší než 6 km/h.
Tato specializovaná železniční linka spojuje exportní trh v okolí Dillí ve státě Haryána s Mundrou, kontejnerovým přístavem ve státě Gudžarát u Arabského moře.