Skupina Modalis byla vybrána k provozování nového terminálu kombinované železniční a silniční dopravy, který se v současné době buduje v západní části přístavu Dunkerque.
Vlastnosti a umístění terminálu
Terminál o rozloze 9,6 hektaru se nachází v sousedství železničního komplexu Loon, v blízkosti přístavních terminálů ro-ro obsluhujících Spojené království a Irsko a v blízkosti nových průmyslových a logistických zón. Terminál, který je určen k manipulaci s nedoprovázenými intermodálními přepravními jednotkami (UTI), včetně návěsů a výměnných nástaveb, bude sloužit jak přístavním, tak vnitrozemským logistickým tokům v Dunkerque a širším regionu.
Infrastruktura bude podporovat až čtyři vlaky o délce 750 metrů denně a předpokládá se, že do roku 2032 zpracuje až 50 000 UTI ročně. Tento přesun na železnici by mohl pomoci snížit objem silniční nákladní dopravy a zabránit vzniku přibližně 70 000 tun emisí CO₂ ročně.
Výstavba začíná nyní, investice 25 milionů EUR
Zahájení výstavby je naplánováno na srpen 2025 a začne instalací kruhového objezdu na severním konci lokality. Poté bude následovat výstavba multimodálního nástupiště. Celková investice do projektu se odhaduje na 25 milionů eur.
Kromě manipulace s intermodálními jednotkami bude terminál zahrnovat i podpůrné funkce, jako je čištění a servis kontejnerů a návěsů, spolu s drobnými činnostmi železniční údržby. Společnost Modalis očekává, že provoz areálu vytvoří do roku 2030 až 15 pracovních míst.
Plánované mezinárodní spojení s Itálií
Skupina Modalis plánuje prostřednictvím své dceřiné společnosti Delta Rail, provozovatele kombinované dopravy, zahájit pravidelné železniční spojení mezi severní Itálií a Dunkerque. Tato služba by měla být k dispozici od zahájení provozu v březnu 2026 a bude navazovat na hlavní evropské nákladní koridory. Terminál bude fungovat podle modelu otevřeného přístupu a budou ho moci využívat i další provozovatelé.
