Maersk upouští od plánů na převzetí DB Schenker
Hlavním důvodem jsou problémy spojené s integrací.
Hlavním důvodem jsou problémy spojené s integrací.
Tyto zrekonstruované vlaky s 234 sedadly se stolky na opěradlech, nabíjecími místy a lepší přístupností slibují pohodlnější cestování.
Na první cestě bylo přepraveno 44 kontejnerů, každý o hmotnosti až 26 tun, a trvala pouhé tři dny.
Cílem partnerství je vyvinout komplexní řešení pro celý dodavatelský řetězec vodíku. Ten zahrnuje výrobu, skladování, distribuci a doplňování paliva.
Rekonstrukce vlaků třídy 390 Pendolino společnosti Avanti West Coast v hodnotě 117 milionů liber je největší modernizací vozového parku ve Velké Británii.
Tato logistická trasa, která byla zahájena v září 2021, spojuje Čínu s Afrikou prostřednictvím efektivní železniční a námořní dopravy.
Lawrenz vyjádřil své odhodlání podporovat inovace, digitalizaci a efektivitu v odvětví železniční dopravy.
Smlouva v hodnotě 195,7 milionu USD představuje první vývoz vysokorychlostních vlaků vyvinutých s využitím korejské technologie.
Cílem právních předpisů je posílit udržitelnou dopravu optimalizací řízení železniční infrastruktury a posílením přeshraniční koordinace.
Společnost RCG využívá multimodální systém kombinující železnici a silnici k přepravě desítek tisíc tun komunálního odpadu pro společnost FCC Austria.
Financování výrazně zlepší efektivitu ukrajinské sítě nákladní dopravy.
Cílem společnosti Steamology je přeměnit lokomotivu třídy 60 na 2MW parní stroj s nulovými emisemi, a to výrobou vysokotlaké páry spalováním vodíku v kyslíku.
Nové trasy, které se rozkládají v Eurasii, střední Evropě a od východu na západ, podpoří cíl EU zdvojnásobit do roku 2050 nákladní železniční dopravu.
Komplexní kampaň napříč odvětvími zdůrazňuje zásadní roli železnice při přepravě nezbytného zboží po celém Spojeném království.
Po úspěchu první výzvy v roce 2022 pokračuje letošní program v podpoře začleňování žen a mužů v železničním průmyslu.
Cílem projektu je zvýšit bezpečnost a efektivitu pomocí moderních zabezpečovacích zařízení, systémů vlakového zabezpečovače, centralizovaného řízení provozu a telekomunikací pro železniční provoz.
Nová dohoda se zaměřuje na dodávky železničního spojovacího materiálu pro klíčové trasy, zejména pro trasy spojující Ukrajinu se zeměmi EU.
Cílem projektu nazvaného Modrá a červená linka je propojit hlavní egyptská města, jako jsou Káhira, Luxor, Asuán, Safaga a Qena, a usnadnit tak osobní i nákladní dopravu.
I přes neúspěchy společnost investuje do nových terminálů a projektů digitalizace.
Od svého zahájení v září 2023 zvýšil program podíl železniční nákladní dopravy v Southamptonu z 21 % na 30 %.
Cílem fúze je zlepšit koordinaci mezi železniční a silniční dopravou a v konečném důsledku posílit intermodální nákladní dopravu.
Prodejem společnosti Arriva hodlá DB s podporou německé vlády směřovat rekordní investice do obnovy německé železniční infrastruktury.
Analýzou údajů FRA výzkumníci zjistili, že delší vlaky jsou sice efektivnější, ale častěji vykolejí.
Společnost Hannibal oznámila výrazné zvýšení týdenních železničních služeb v reakci na zvýšenou poptávku po vnitrostátních železničních službách.
Wild bude dohlížet na přechod od špičkové výstavby k instalaci kolejových systémů a zahájení provozu pro cestující.
V rámci projektu bude vybudováno 230 km železniční trati, přičemž práce budou zahájeny v regionu Bauska.
Tento vývoj umožní bezproblémové cestování v trojmezí bez nutnosti přestupovat.
Cílem této iniciativy je modernizovat 163 lokomotiv a samohybných vozů, aby litevská železniční infrastruktura splňovala normy EU a aby bylo zajištěno spolehlivé zásobování náhradními díly.
S plánem výroby 200 jednotek v roce 2025 a 480 jednotek v roce 2026 slibuje projekt TÜRASAŞ vyšší efektivitu v intermodální nákladní dopravě.
Zpočátku se závod zaměří na výrobu komponentů a subsystémů pro tranzitní železnice, přičemž se plánuje diverzifikace na další produktové řady.
Navrhovaný územní plán vedený průmyslem zlepší efektivitu nákladní železniční dopravy a zavede nové sklady, pracovní prostory a zařízení pro volný čas.
Financování pomůže provozovatelům železniční nákladní dopravy, kteří poskytují služby přepravy jednotlivých a skupinových vozových zásilek, vypořádat se s vysokými provozními náklady.
Nový terminál zlepší železniční nákladní spojení mezi Midlands a hlavními britskými přístavy včetně Felixstowe, Liverpoolu a Southamptonu.
Komerční provoz by měl být zahájen na konci prvního čtvrtletí roku 2027.
Tato technologie má za cíl zvýšit produktivitu o 40 %, snížit náklady na instalaci o 30 % a snížit emise uhlíku minimalizací pohybu stavebních zařízení.
Vozidla vyvinutá společností Stadler za 230 milionů eur kombinují elektrické, bateriové a dieselové zdroje pohonu.
Financování zlepší bezpečnost, rychlost a spolehlivost na jedné z nejvytíženějších amerických železničních tratí.
Společnost testuje pokročilé technologie pro dodávku energie z obnovitelných zdrojů přímo do železničního nadzemního vedení.
Opatření zahrnují zařazení až 30 % zaměstnanců do režimu "pracovní neschopnosti" na dobu jednoho až dvanácti měsíců.
Společnost HS2 nyní dokončila 29 mil vrtaných tunelů pro nové vysokorychlostní železniční spojení mezi Birminghamem a Londýnem.
Narušení se ukázalo jako velká komplikace pro fanoušky, kteří navštívili turnaj v Praze a Ostravě.
První zpráva společnosti Eurostar o udržitelnosti zdůrazňuje závazek společnosti přepravit 30 milionů cestujících ročně a zároveň výrazně snížit svou uhlíkovou stopu.
123 let starý viadukt je historickou památkou, která se klene přes řeku Finnan.
Investice je součástí snahy o výměnu vagonů poškozených při zimních vykolejeních na rudné trati.
Služba bude spojovat dva spoje týdně mezi Livornem a Padovou.
Platforma poskytuje komplexní přehled o tom, jak provozovatelé osobních a nákladních vlaků využívají kapacitu železniční sítě.
Plánuje se prodloužení zkušební dráhy na 60 km a dalším cílem je dosáhnout rychlosti až 1 000 km/h, což by mohlo předstihnout komerční letadla.
Nová trasa umožní dvě cesty týdně a podpoří tok zboží mezi východní a západní Evropou.
Projekt zahrnuje přestavbu dvou lokomotiv na vodíkový pohon a zahrnuje rozsáhlý výzkum proveditelnosti a dopadu této technologie na životní prostředí.
Podepsáním společného stanoviska se evropští ministři dopravy z Rakouska, Německa a Švýcarska zavázali spolufinancovat tuto technologii, která slibuje zvýšení efektivity, bezpečnosti a ekologické udržitelnosti železniční nákladní dopravy.