Posts
843
Readers
12 787 100
Jízda strašidelným vlakem, kterou zorganizovala skupina specializující se na hororové akce, přepravila přibližně 40 cestujících z Tokia do Ósaky uprostřed zinscenované epidemie zombie.
Projekt zlepší spojení mezi Prahou a dalšími městy a plánují se další vylepšení na klíčových stanicích.
Certifikace představuje první fázi modernizace vozového parku HLD77 společnosti Lineas, která je připravuje na budoucí upgrade softwaru na systém ETCS.
Návrh nařizuje, aby budoucí sklady a logistické platformy zahrnovaly železniční spojení, přičemž na projekty, které nebudou v souladu s tímto požadavkem, se může vztahovat daň.
SŽDC upozorňuje, že současná nedostatečná transparentnost vytváří nejistotu pro dodavatele a brání dlouhodobému plánování a investicím.
Toto vylepšení umožňuje bezpečnou přepravu standardních přívěsů vedle kontejnerů a přívěsů s jeřábem, což dále podporuje přechod ze silnice na železnici.
Nové lokomotivy jsou navrženy tak, aby zvládly náročný kazašský terén a extrémní povětrnostní podmínky.
Po vážném narušení provozu, které způsobily záplavy v polovině září, je skupina ÖBB Rail Cargo Group (RCG) na dobré cestě k obnovení běžného provozu.
Projekt je součástí širší železniční sítě Rady pro spolupráci v Zálivu, která propojí 11 měst v SAE.
Nová společnost bude hrát klíčovou roli v komerční železniční nákladní dopravě a krizové logistice, zejména vzhledem k probíhající válce na Ukrajině.
Projekt, jehož zahájení je naplánováno na rok 2025 a ukončení na rok 2027, zahrnuje zdvojení a přeložení kolejí, modernizaci zabezpečovacích systémů a výstavbu několika viaduktů.
Tato dohoda se týká instalace systému ETCS na patnáct dvouvozových a osm třívozových elektrických vlaků, přičemž dodávky budou zahájeny v první polovině roku 2025.
Cílem nové služby je zlepšit efektivitu a udržitelnost kontejnerové dopravy v severní Itálii s potenciálním napojením na trhy Beneluxu a Spojeného království.
Dohoda stanoví 48 opatření pro zlepšení služeb osobní a nákladní dopravy, multimodálních spojení a rozvoje měst.
VPI vydala stanovisko pro vládní úředníky, ve kterém vyzývá k okamžitým opatřením ke zmírnění dopadu 16% nárůstu, který se očekává do roku 2025.
Síť o délce 238 kilometrů propojí hlavní přístavy a průmyslové zóny a přinese výhody pro odvětví, jako je těžební průmysl a elektronický obchod.
Tento rozvoj infrastruktury posílí možnosti nákladní železniční dopravy ve Spojeném království a přinese výhody pro místní ekonomiku a národní dodavatelský řetězec.
V rámci projektu budou vyvinuta škálovatelná řešení rozhraní a systémy sběru dat pro zlepšení kontroly procesů a udržitelnosti v celém hodnotovém řetězci.
Rozsáhlé testování odhalilo ve 130 metrů dlouhém mostním nosníku více azbestu, než se očekávalo, což si vyžádalo zapojení specializované firmy.
Zahájení projektu je naplánováno na rok 2025 a jeho uvedení do provozu na polovinu roku 2027. Je součástí širšího úsilí o rozšíření kapacity železniční nákladní dopravy a podporu udržitelné logistiky v přístavu.
Práce se zaměří na instalaci odolnějších a robustnějších betonových monoblokových pražců. Tím se zvýší komfort a spolehlivost osobní i nákladní dopravy.
Výsledkem výběrového řízení budou dvě smlouvy: Ülemiste do Pärnu a z Pärnu na lotyšskou hranici.
Dlouhodobou dopravní strategií Maroka je zlepšit spojení mezi severními a jižními regiony prostřednictvím moderní infrastruktury.
Nová betonová vozovka slibuje plynulejší jízdu, snížení nároků na údržbu a zvýšení kapacity nákladní dopravy.
Projekt zmodernizuje klíčové procesy, včetně provozu nákladní dopravy, údržby majetku a plánování investic.
Nová služba nahradí více než 90 jízd kamionů týdně mezi Daventry a Widnes a přepraví 600 000 beden týdně. Celkový objem přepravy po železnici společnosti Tesco tak přesáhne 300 milionů beden ročně.
Investice ve výši 5,5 milionu eur je zaměřena na modernizaci železniční a intermodální nákladní dopravy společnosti Polo Logistica v Itálii a Evropě.
Tím byl zahájen rozsáhlý projekt modernizace 42 osobních autobusů v rámci zakázek v hodnotě přes 66 milionů eur.
Brightline West bude první vlakovou linkou svého druhu ve Spojených státech a spojí jižní Kalifornii s Las Vegas rychlostí přes 200 mil za hodinu.
V roce 2024 chce společnost Girteka zvýšit objem zboží přepravovaného po železnici a pokrýt hlavní evropské trhy prostřednictvím rozšířené nabídky služeb.
Společnost Hitachi stojí v čele transformace železniční dopravy v celé zemi a dodává vysokorychlostní vlaky od zavedení třídy 395 Javelin v roce 2009.
Partnerství optimalizuje přepravu zboží mezi klíčovými průmyslovými centry, včetně průmyslového města v Abú Dhabí a průmyslového města v Dubaji.
Nové služby budou provozovány pomocí renovovaných kapesních vozů, které průmyslovým zákazníkům poskytnou efektivnější logistické možnosti.
Terminál bude hrát klíčovou roli při přechodu Německa na novou energetiku a bude využívat digitální systémy a inovativní ekologické technologie, jako jsou vodíkové motory a fotovoltaika.
Cílem projektu byla modernizace 30kilometrové trati, aby se zlepšil provoz nákladní železniční dopravy, zajistilo její dlouhodobé využívání a podpořil budoucí růst dopravy.
EFRA na svém valném shromáždění zvolila dva nové členy správní rady: Raphaël Doutrebente z Europorte a Denny Jünemann z Die Güterbahnen.
Dílna může servisovat až sedm elektrických lokomotiv současně a nabízí širokou škálu služeb v oblasti údržby a generálních oprav.
Na akci se sejde více než 200 společností ze 16 zemí, které představí nejnovější inovace v oblasti dopravy, logistiky a skladování.
TransFER Duisburg-Antverpy nabízí dvě zpáteční jízdy týdně s tranzitní dobou pouhých 7,5 hodiny a umožňuje bezproblémovou přepravu vagonů i kontejnerů.
Od 8. října 2024 bude linka létat třikrát týdně a bude spojovat západní Evropu s Rumunskem, Balkánem a Tureckem.
Tato iniciativa, která umožnila průjezd přibližně 20 nákladních vlaků denně přes Alsasko, podtrhuje význam rozvoje osy Belgie-Metz-Štrasburk-Basel.
Projekt, který vede společnost Etihad Rail ze Spojených arabských emirátů, zmodernizuje jordánskou železniční infrastrukturu, včetně dodávky nových vlaků a výstavby terminálů pro minerální produkty.
Poprvé budou vyzkoušeny drony, které budou kontrolovat koleje shora, čímž se zvýší účinnost odstraňování listí bez nutnosti zastavení vlaků.
Panther Shuttle bude nabízet pět spojů týdně v každém směru a poskytne spedičním a lodním společnostem efektivní spojení mezi Jadranem a východní Evropou.
Centrum bude udržovat vozový park GBRf tříd 73, 69 a 66, čímž se zvýší provozní efektivita a sníží emise uhlíku.
Očekává se, že se této třídenní akce zúčastní více než 250 delegátů, kteří budou navazovat kontakty, diskutovat a získávat informace o nákladních koridorech, logistice nákladní dopravy a rozvoji infrastruktury.
Projekt v hodnotě 180 milionů eur zahrnuje digitalizaci největšího evropského rychlodrážního zabezpečovacího systému na hlavním nádraží v Essenu s cílem zvýšit spolehlivost a energetickou účinnost.
Tato akvizice znamená vstup společnosti Knorr-Bremse na severoamerický trh řídicích, kontrolních a signalizačních systémů (CCS) a je v souladu se strategií BOOST 2026, kterou si společnost stanovila pro dlouhodobý růst.
Nová linka bude jezdit třikrát týdně. Očekává se, že ročně odstraní ze silnic více než 11 000 nákladních vozidel.
V osmi velkých depech je nyní odbaveno více než 10 000 vozů denně pomocí technologie umělé inteligence, která analyzuje stav vozů a snímá klíčové provozní údaje při průjezdu portály vybavenými kamerami.