Společnosti Siemens Mobility a Tyczka Hydrogen podepsaly dopis o záměru spolupracovat na urychlení přechodu na vodíkovou železniční mobilitu. Obě společnosti se dohodly, že budou spolupracovat na řešeních pro celý dodavatelský řetězec. Ten zahrnuje výrobu, skladování, distribuci a doplňování vodíku, jakož i dodávky a údržbu vlaků s palivovými články. Kromě toho nabízí společnost Smart Train Lease, dceřiná společnost Siemens Mobility, vodíkové vlaky k pronájmu.
Vodík je jednou z klíčových technologií pro dekarbonizaci železničního sektoru přechodem z fosilní nafty na obnovitelná paliva. To platí zejména pro tratě, které je obtížné elektrifikovat. Z pohledu provozovatelů vlaků nevyžaduje integrovaný přístup k mobilitě bez fosilních paliv pouze vlaky na vodíkový pohon a odpovídající servisní služby, ale musí zahrnovat i celý dodavatelský řetězec zeleného vodíkového paliva. Cílem partnerství mezi společnostmi Siemens Mobility, Tyczka Hydrogen a Smart Train Lease je připravit půdu pro úspěšnou transformaci železničního průmyslu směrem k vodíkové mobilitě.
"Zelené vodíkové palivo je skvělým řešením pro dekarbonizaci těžké nákladní dopravy. Na základě rychlého doplňování paliva a dlouhého dojezdu mohou vícedílné vlaky jezdit ekologicky bez nadměrných investic do elektrifikace a se stejnou flexibilitou tras jako s naftou," řekl Thomas Zorn, jednatel společnosti Tyczka Hydrogen.
