Společnost ÖBB-Infrastruktur AG představila první z 18 nových hybridních služebních vlaků, které představují rozsáhlou modernizaci starých dieselových záchranných vlaků. Tato high-tech vozidla, vyvinutá společností Stadler za 230 milionů eur, slibují rychlejší, bezpečnější a ekologičtější provoz.
Tato nová servisní vozidla mají mnoho pokročilých funkcí. Mohou být poháněna třemi různými zdroji energie: nadzemním napájením, výkonnou baterií s kapacitou 280 kWh a dvěma dieselovými generátory. Tyto lokomotivy mohou dosáhnout rychlosti 160 km/h v obou směrech, což vám dává sílu táhnout vlaky o hmotnosti až 2 000 tun nebo nastartovat uvízlé vlaky.
Vlaky jsou vybaveny nejmodernějším hasicím zařízením, včetně vysokotlakých a nízkotlakých vodních děl, termokamer a hydraulických vyprošťovacích nástrojů. Každá souprava má evakuační kapacitu více než 300 osob, což je v případě nouze neocenitelné. Mají také pokročilé ventilační systémy, které zabraňují šíření kouře a tepla, a převážejí 40 metrů krychlových vody pro hašení požárů.
"V případě nouze nám naše nové služební vlaky umožní pomoci ještě rychleji než dosud. Poskytují větší výkon ve větším operačním prostoru. Nová koncepce také umožňuje snížit počet vozidel z 21 na 18," řekl Johann Pluy, člen představenstva ÖBB-Infrastruktur AG.
Jako první se bude využívat nová železnice Koralm, jejíž součástí je 33 kilometrů dlouhý tunel. Časem budou služební trysky nasazeny v celé síti ÖBB. Zahájení projektu je plánováno na rok 2022, a protože v současné době probíhají funkční zkoušky, zahájení schvalovacího procesu je plánováno na rok 2024.
