Posts
3 335
Readers
54 102 834
Vodík byl poprvé přepravován po železnici ve Velké Británii v rámci demonstračního projektu, který vedla společnost Network Rail ve spolupráci se společnostmi Freightliner a GeoPura.
Region Grand Est a francouzský stát zavedly společný program zaměřený na modernizaci a rozšíření nákladních spojů mezi soukromými průmyslovými areály a vnitrostátní železniční sítí.
ZSSK podepsala smlouvu na nové bateriové elektrické vlaky, které poprvé na Slovensku zavádějí tuto technologii do pravidelné regionální dopravy.
Tato iniciativa spojuje výrobní základnu společnosti Softronic s modelem operativního leasingu.
Dohoda zachovává současnou trakční kapacitu společnosti Lineas pro mezinárodní nákladní železniční dopravu a zahrnuje možnost v budoucnu využívat další nebo jiné typy lokomotiv.
První vlak přepravil 40 kontejnerů v kategorii 40 stop, což odpovídá 80 TEU.
Nový jízdní řád je reakcí na poptávku po předvídatelnějším plánování v obdobích vysokého objemu nákladní dopravy.
Vlaky třídy 376, vyrobené v roce 2004, jezdí v metru v jihovýchodním Londýně a severním Kentu.
Oba koridory jsou provozovány v týdenním režimu a řídí se modelem plného jízdního řádu společnosti.
Společnost PKP CARGO, která prochází restrukturalizací, vykázala za prvních devět měsíců roku 2025 zřetelné zlepšení finančních výsledků.
První várka, sestávající ze dvou osobních a dvou nákladních lokomotiv, byla dokončena po přejímacích zkouškách ve výrobním závodě a je na cestě do přístavu Kuantan, kam by měla dorazit koncem prosince.
Třínápravové lokomotivy, dodané v listopadu 2025, jsou určeny pro závod Werra - v současnosti největší výrobní závod společnosti K+S Minerals & Agriculture.
Dodávka do provozovny je naplánována na nejbližší dny.
Objem železniční nákladní dopravy v Polsku v první polovině roku 2025 ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku poklesl, což odráží širší klesající trendy na celém evropském trhu.
Katalánské úřady schválily územní plán a rámec rozvoje jižní železniční logistické zóny v barcelonském přístavu, čímž uvolnily cestu k výstavbě nového intermodálního železničního uzlu.
Lokomotivy byly oficiálně uvedeny do provozu během slavnostního ceremoniálu, který se konal na nádraží Ruse Razpredelitelna.
Společnost Buzzi Unicem tuto reorganizaci prezentuje jako reakci na vývoj environmentálních a logistických rámců v rámci evropské Zelené dohody a vnitrostátních právních předpisů o udržitelné mobilitě.
Nedávná hloubková analýza vypracovaná pro Výbor Evropského parlamentu pro dopravu a cestovní ruch popisuje roztříštěnost intermodálních nákladních terminálů v Evropské unii.
Společnost se tímto krokem stává prvním provozovatelem nákladní železniční dopravy v Latinské Americe, který využívá jako zdroj energie zelený vodík.
HGK a rotterdamský přístav uzavírají partnerství za účelem rozvoje nízkoemisního logistického koridoru na Rýně
Do prosince 2025 České dráhy očekávají, že obdrží dalších osm jednotek vyrobených společností PESA.
Probíhají přípravy na další fázi testování systému DAC (Digital Automatic Coupling), protože v roce 2026 se plánuje provoz ukázkového vlaku v Rakousku.
Objednávka představuje jednotnou řadu kolejových strojů určených pro podbíjení výhybek i rovných tratí a nahradí několik starších jednotek ve vozovém parku DB Bahnbau.
MAN a VEGA zavádějí intermodální systém pro dodávky nákladními vozidly s nižšími emisemi uhlíku
V obchodním přístavu Sète v jižní Francii byl otevřen nový železniční dálniční terminál.
ZSSK Cargo upravuje svůj vozový park v reakci na změny v žilinské trakční soustavě ze stejnosměrné na střídavou.
Zásobník byl vyvinut ve spolupráci se společností HyCentA a jeho cílem je dodávat vodík pro procesy spojené s výrobou oceli s nízkými emisemi.
Simulace se zaměřila na ověření kompatibility infrastruktury a terminálů na obou koncích koridoru.
Nová flotila je zaváděna postupně a plně nasazena bude do října 2026.
Partnerství bylo oznámeno 18. listopadu a znamená hlubší zapojení Číny do logistického koridoru spojujícího Čínu a Evropu přes Střední Asii a Kaspické moře.
Systém, který funguje pod názvem "SLoT Ost" (Salzgitter Logistic Transport Ost), spojuje ocelárny v Salzgitteru s příjmovými místy v Chemnitz, Gera, Glauchau a Zwickau.
Smlouvy, z nichž některé jsou uzavřeny až na deset let, zahrnují zákazníky, jako jsou Migros (maloobchod s potravinami), fenaco (zemědělství), Stahl Gerlafingen (ocel) a Schweizer Salinen (sůl).
Význam systému řízení bezpečnosti informací v železniční dopravě.
Další dvě lokomotivy třídy 99 s čísly 99003 a 99004 jsou po přípravách na odjezd v Barceloně na cestě do Spojeného království.
Díky tomuto poklesu dosáhly služby železniční nákladní dopravy 9,6 miliardy tunokilometrů - nejnižší hodnota zaznamenaná od roku 2009.
Rozhodnutí se bude týkat všech předplatních jízdenek, návratů ve špičce pro dojíždějící a návratů mimo špičku mezi velkými městy, což se týká více než miliardy cestujících v Anglii.
Obnovená trasa je součástí širší snahy společnosti Ukrzaliznytsia zvýšit objem přepravy a vyrovnat finanční tlaky způsobené poklesem objemu vnitrostátní a vývozní nákladní dopravy.
Společnost Railmarket hovořila s Michaelem Steinhäuserem, manažerem vozového parku pro lokomotivy ve společnosti HSL Logistik, o zkušenostech společnosti s lokomotivou Euro9000 od společnosti European Loc Pool (ELP) a o tom, jak zapadá do jejich každodenního provozu.
Projekt s názvem TIP Košice (Terminál Intermodálnej Prepravy) bude sloužit jako regionální logistické centrum na východní hranici Evropské unie.
Objednávka zahrnuje 20 lokomotiv Gama 3.0 od společnosti PESA a 20 lokomotiv Dragon 2 od společnosti NEWAG.
Zbývajících 40 jednotek má být dokončeno do června 2026.
Zahájení provozu navazuje na spolupráci se společností Pasifik Eurasia a je součástí širšího servisu společnosti mezi Tureckem a Slovenskem.
Cílem projektu je nové využití nevyužívaného průmyslového areálu v sousedství jižní železniční trati a napojení na dálnici S35.
Projekt se týká 167 km dlouhého úseku mezi Khon Kaenem a Nong Khai a zahrnuje modernizaci 11 stanic.
Nová flotila osmi vozidel nahradí zastaralé vybavení, které již nevyhovuje současným provozním požadavkům.
Akvizice umožňuje společnosti Salcef usilovat o nové zakázky na východním pobřeží Austrálie a na širších dopravních trzích.
Lokomotivy s čísly 134 a 135 se stanou devátou a desátou lokomotivou tohoto typu, které společnost provozuje.
V Gdaňsku byla podepsána další smlouva na dodávku nových EMU od společnosti Newag.
Nárůst turistické a rekreační dopravy vedl k omezení kapacity, zejména na trati Bernina v době dopravní špičky.
Dohoda se vztahuje na trať evropského rozchodu spojující Kaunas s Polskem, která je součástí širšího projektu Rail Baltica.