Terminál provozovaný společností VIIA, dceřinou společností skupiny SNCF, se rozkládá na ploše více než 6 hektarů a využívá technologii horizontální nakládky Modalohr pro manipulaci s návěsy bez použití jeřábů.
Terminál je součástí linky Autoroute Ferroviaire spojující Sète s Calais, která v současné době přepravuje přibližně 15 000 návěsů ročně. Očekává se, že v roce 2026 se tento počet zvýší na 22 500, přičemž dlouhodobým cílem je 40 000 návěsů a kontejnerů ročně. Cílem trasy je snížit objem silniční nákladní dopravy tím, že ze silnic zmizí stejný počet nákladních automobilů, a snížit emise CO₂ až o 50 000 tun ročně.
Zařízení je vybaveno 18 horizontálními nakládacími stanicemi a umožňuje současnou manipulaci s 36 návěsy. Součástí areálu je rozšířený přístup pro nakládací jednotky, řídicí a provozní centrum, 175 parkovacích míst a administrativní kanceláře.
Od začátku roku 2026 se frekvence spojů mezi Sète a Calais zvýší na šest zpátečních letů týdně. Zákazníci společnosti VIIA získají také přístup k rozšířenému spojení ze Sète do Lyonu, severní a východní Evropy přes Bettembourg a do Spojeného království přes přístav Calais.
Infrastruktura byla vybudována díky společným investicím společnosti VIIA, francouzského státu, regionu Occitanie a přístavního úřadu v Sète za podpory Generálního ředitelství pro infrastrukturu, dopravu a moře (DGITM) a společnostíLohr Group a DFDS.
Na stavebních pracích, které probíhaly v letech 2019 až 2025, se podílelo 70 pracovníků a představovaly 22 600 hodin práce. Terminál v současné době obsluhuje tým 12 zaměstnanců vyškolených speciálně pro tuto lokalitu.
