Posts
3 332
Readers
54 048 372
Signatáři vyzývají k okamžité politické angažovanosti při řešení těchto bodů a vyjadřují připravenost k dialogu s osobami s rozhodovací pravomocí.
Čistá hodnota zakázky činí přibližně 313 milionů EUR a její dokončení je naplánováno na rok 2029.
Služba EuroNight bude provozována třikrát týdně v obou směrech a zajistí přímé noční železniční spojení mezi Švýcarskem a jižní Skandinávií.
Společnost CONCOR (Container Corporation of India) rozšiřuje svůj provoz cisternových kontejnerů na sypký cement a zahajuje služby pro dva různé zákazníky: Adani Cement a MP Birla Group.
Maďarská vláda vydala novou vyhlášku o insolvenci společnosti MÁV Dunakeszi Járműgyártó Kft. (dříve Dunakeszi Vehicle Factory), který umožňuje jmenovanému státnímu likvidátorovi okamžitě oddělit a prodat určitý majetek skupiny společností, aniž by bylo nutné postupovat obvyklou a zdlouhavější cestou likvidace.
Dohoda byla formalizována během výstavy Global Rail 2025 v Abú Zabí.
Švýcarská leasingová společnost MFD Rail rozšiřuje své portfolio o další intermodální vozy a pronajímá 500 vozů Eanos svým zákazníkům.
Společnost má v úmyslu získat 27% podíl ve společnosti EANG, což ještě musí schválit rada města Hamm.
Robot vyvinutý pro práci s rozpoznáváním obrazu na základě umělé inteligence se v současné době trénuje na odhalování mechanických závad na nákladních kolejových vozidlech.
První lokomotiva v současnosti prochází rekonstrukcí v Oslu a do provozu by měla být uvedena v roce 2026.
Nizozemské ministerstvo infrastruktury a vodního hospodářství předložilo parlamentu "Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer 2050" (Vize železniční nákladní dopravy 2050), která nastiňuje strategické směřování železniční nákladní dopravy v Nizozemsku.
Provozovatel v současnosti vlastní 30 lůžkových vozů, z nichž dvě třetiny byly vyrobeny v 80. letech a nemají klimatizaci.
Testovací fáze byla zahájena 24. října 2025 v klasifikační loděnici Kijfhoek a probíhá ve spolupráci s nizozemským a německým ministerstvem infrastruktury.
Zakázka je součástí programu údržby, který ADIF provádí pro Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), páteř španělské železniční infrastruktury.
Podle údajů polského železničního regulátora (UTK) přepravili provozovatelé nákladní železniční dopravy v první polovině roku 2025 104,9 milionu tun nákladu, což je o 5,1 % méně než ve stejném období roku 2024.
Tuto výzvu, která předchází plánované politické diskusi o revizi směrnice o zdanění energie v listopadu 2025, podporují ekologické a námořní nevládní organizace včetně sdružení BLOOM, Seas At Risk a Transport & Environment.
Z Modernizačního fondu podporovaného systémem EU pro obchodování s emisemi bude rozděleno celkem 15 miliard Kč (cca 611 milionů EUR).
Od 13. října společnost provozuje na této trase tři zpáteční lety týdně.
Mezi nejnovější přírůstky patří elektrické lokomotivy Euro 6000 256 220, 221 a 222 a motorové lokomotivy Euro 4001 337 009 a 337 014.
Deutsche Bahn se chystá jmenovat Bernharda Osburga, bývalého generálního ředitele ocelářské divize společnosti Thyssenkrupp, novým šéfem své dceřiné společnosti DB Cargo.
Logistické řešení, které se nepřetržitě používá od roku 2005, systém WoodTainer vyvinutý společností Innofreight, dosáhl 20 let.
Britský Úřad pro železnice a silnice (ORR) povolil uvedení lokomotiv třídy 99 od společnosti Stadler do provozu na základě žádosti podané koncem září 2025.
Rozdělení tratí má zmírnit přetížení železnice, snížit zpoždění a zlepšit efektivitu provozu v nákladní i osobní dopravě.
Upravený koridor Malmö-Älmhult-Jönköping-Oslo bude jezdit pětkrát týdně tam a zpět a bude zahrnovat zastávky pro nakládku a vykládku na všech místech trasy.
Linka jezdí podle pevného jízdního řádu přes Tbilisi a má zefektivnit kontejnerovou dopravu mezi oběma zeměmi.
Zkouška posoudí, zda jsou železniční vozy vhodné pro těžké průmyslové použití, zejména pro manipulaci s kovovým šrotem.
Zatímco HSL Logistik získává novou lokomotivu Stadler Euro9000, HHPI získává další lokomotivu EuroDual.
Zkušební provoz, který se uskuteční mezi 20. a 22. říjnem 2025, je součástí příprav na případné mezinárodní operace mimo Polsko.
Partnerství zahrnuje jak technickou spolupráci, tak finanční investici společnosti PHL.
Zahajovací jízda se uskutečnila 15. října 2025 a přepravovala směs domácích kontejnerů a kontejnerů EXIM.
Berlínská společnost zařadí šestinápravovou dvourežimovou lokomotivu do svého provozu od září 2026.
Toto rozhodnutí je důsledkem rostoucí poptávky po moderních a efektivních kolejových vozidlech v regionu.
Celosvětovým lídrem zůstává Čína se 4,0 miliardami tun přepraveného zboží.
Objednávka zahrnuje dvě lokomotivy, které jsou již v provozu a jsou k dispozici pro okamžité nasazení, dvě nově postavené jednotky a jednu, kterou Siemens dříve používal k testování a jejíž dodání je naplánováno na září 2026.
Toto otevření odráží pokračující snahu společnosti Akiem poskytovat svým skandinávským zákazníkům řešení trakce na míru a užší technickou podporu v souvislosti s rostoucími provozními požadavky.
Očekává se, že železniční síť bude po zahájení provozu zpracovávat odcházející objemy z dolu, což ji staví do pozice kritické součásti logistického řetězce projektu.
Rozsah zakázky zahrnuje běžnou údržbu a přípravu vozidel pro školení řidičů a posádek.
Společnosti CN a Congebec oznámily společný projekt výstavby chladírenského a logistického zařízení v Calgary Logistics Park společnosti CN v Albertě.
Areál zahrnuje další pozemky pro budoucí rozšíření a nachází se v blízkosti houstonského lodního kanálu, v blízkosti několika významných petrochemických výrobců.
Španělské ministerstvo dopravy a udržitelné mobility zahájilo předběžnou tržní konzultaci s cílem prozkoumat alternativy k dieselové trakci na šesti neelektrifikovaných železničních tratích společnosti Red Ferroviaria de Interés General (RFIG).
Tyto vlaky jsou součástí flotily 19 jednotek objednaných pro síť MoselLux, kterou provozuje na základě smlouvy společnost SPNV-Nord a sárské ministerstvo mobility.
Tento milník je součástí dlouhodobé iniciativy společnosti, jejímž cílem je prodloužit životnost lokomotiv a zároveň snížit provozní náklady a emise.
Již třetím rokem po sobě překonává Erenhot hranici 3 000 vlaků.
Jedná se o první uznanou přímou kontejnerovou železniční trasu mezi papírnou a tiskárnou novin v zemi.
Příjezd do přístavu Hanko je naplánován na 24. října. Testovací jízdy ve Finsku jsou naplánovány na listopad.
Tyto lokomotivy zůstávají v provozu na neelektrifikovaných tratích a používají se při přerušení provozu na infrastruktuře, objížďkách a technických pracích.
Zakázka na nákladní lokomotivy v hodnotě přibližně 183 milionů eur je označována za největší svého druhu na íránském domácím trhu.
Jmenování proběhlo na základě výběrového řízení, které vedl Výbor pro jmenování a odměňování společnosti Alstom.
Provozovatel opouští soukromou kontrolu s dobrými provozními výsledky a vysokými ukazateli výkonnosti.
Vozy budou využívány v železniční přepravě chemického zboží, čímž podpoří dodavatelský řetězec skupiny Fertiberia.