Společnost SBB Cargo Switzerland podepsala nové dlouhodobé smlouvy s několika významnými tuzemskými zákazníky na přepravu jednoho vagonu (SWL). Podle SBB se více než 95 % stávajících zákazníků SWL nyní zavázalo k pokračování spolupráce v revidovaném rámci.
Další smlouvy byly podepsány se společnostmi SIPRO (ocel), Colas Switzerland (stavebnictví) a mobilog, dceřinou logistickou společností AMAG (automobilový průmysl). Probíhají jednání se společnostmi z chemického, stavebního, ocelářského, potravinářského a dřevařského odvětví.
Společnost SBB Cargo Switzerland v současné době přepraví prostřednictvím SWL operací přibližně 11 milionů tun zboží ročně, přičemž využívá více než 500 000 vozů. Tyto služby jsou součástí modelu, který zahrnuje sestavování nákladních vlaků odebíráním jednotlivých vagonů od více zákazníků. Tento objem odpovídá odhadované délce vlaku z Curychu do Bangkoku, pokud by byl umístěn od konce ke konci.
SBB popisuje novou smluvní strukturu jako součást širší transformace svých SWL operací, které procházejí restrukturalizací v důsledku finančních tlaků. Služby v oblasti přepravy jednotlivých vozů i kombinované dopravy jsou ztrátové, zatímco služby v oblasti ucelených vlaků zůstávají finančně životaschopné. Společnost vykázala z těchto operací ztráty ve výši 80 milionů švýcarských franků ročně (přibližně 83 milionů eur).
V reakci na to SBB pracuje na revidovaném modelu výroby, který by měl být představen se změnou jízdního řádu v prosinci 2026. Tento přístup zahrnuje opatření ke snížení nákladů, investice do nových lokomotiv a standardizovaných nákladních vozů, vyšší automatizaci a provozní konsolidaci. Federální vláda přechod dočasně finančně podporuje, zatímco zákazníci mají akceptovat tarify pokrývající náklady.
Společnost odhaduje, že provoz SWL zabrání až jednomu milionu dalších jízd kamionů po švýcarských silnicích ročně.
