Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Po auditu v červnu 2023 dosáhla společnost zvýšení skóre z 81 % v roce 2020 na 92 % v roce 2023.
Zástupci odvětví železniční nákladní dopravy vyjadřují své pevné odhodlání a podporu provádění DAC.
S vysílačem PZB mohou provozovatelé železnic pohodlně získávat data o jízdě ze svých zařízení DSK 10, což šetří čas, úsilí a zdroje.
Řešení "Over and Back" umožňuje bezproblémové přepínání mezi stávajícím zabezpečovacím systémem a připravovaným digitálním zabezpečovacím systémem ETCS.
Pomocí nejmodernější senzorové technologie budou vlaky vybavené inteligentními systémy schopny detekovat překážky a autonomně reagovat, podobně jako při autonomním řízení na silnicích.
Přední leasingová společnost GATX zavádí novou nabídku telematiky a senzorů, která bude do konce roku 2023 kompletně obnovena u všech jejích vozů.
Nová britská vysokorychlostní železniční síť High Speed 2 se spojila se společností Altair, aby vyvinula automatizovaný proces stavebního inženýrství řízený jejím softwarovým nástrojem, který dokáže snížit množství zabudovaného uhlíku ve viaduktech HS2 až o 10 %.
Zavedení vlaku Coradia iLint v Québecu představuje precedens pro vlaky na vodíkový pohon v Severní Americe a je příkladem závazku tohoto regionu k udržitelné dopravě a potenciálu technologie vodíkového pohonu pro revoluci v železničním průmyslu.
Zajištění konkurenceschopnosti železniční nákladní dopravy vůči silniční je celkově výzvou, ale třešničkou na dortu je nákladní doprava všeobecná. Diskusi o tom, co se můžeme naučit od jiných druhů dopravy, uspořádala společnost Menlo79 během své pravidelné akce RAILTALKS v Berlíně.
Vlak Masaccio je vybaven nejmodernější hybridní technologií a jezdí na baterie, elektřinu, hybridní pohon a naftu, což snižuje emise uhlíku a náklady na palivo o 50 % ve srovnání se standardními dieselovými vlaky.
Francouzský region Occitanie byl svědkem úspěšného ukončení testů jednotky Coradia Polyvalent, která byla "hybridizována" z bimodálního elektrického a dieselového vlaku na trimodální jednotku a její pohonné systémy byly doplněny o baterie.
Společnost Siemens Mobility Slovakia obdržela od slovenského výrobce kolejových vozidel ŽOS Vrútky objednávku na vybavení až 26 lokomotiv (s opcí na další tři lokomotivy) české železniční společnosti ČD Cargo technologií ETCS Level 2.
Polský Úřad železniční dopravy (UTK) vydal osvědčení o přijetí vodíkové lokomotivy PESA k provozním zkouškám.
Testovací fáze byla zahájena na různých železničních tratích ve Španělsku, včetně náročné trati Zaragoza-Canfranc, aby se posoudil výkon vlaku v různých podmínkách.
Bateriová lokomotiva bude navržena jako nákladní lokomotiva pro těžkou dopravu, která bude schopna pracovat v náročných provozních podmínkách Austrálie.
Společnost RAILPOOL, která se zabývá pronájmem elektrických lokomotiv, a společnost Railnova, která se zabývá správou vozového parku a prediktivní údržbou, vybaví 57 lokomotiv společnosti RAILPOOL zařízením pro dálkové monitorování stavu Railster.
Díky svému pyramidálnímu tvaru minimalizuje DryTainer při nakládce a vykládce znečištění ovzduší a prach, takže je ideální pro materiály, jako je DRI (přímo redukované železo) používané při výrobě oceli šetrné ke klimatu.
Společnosti Wabtec Corporation a Deutsche Bahn (DB) oficiálně podepsaly dohodu o spolupráci při optimalizaci údržby a provozu zařízení Wabtec instalovaných ve vlacích Deutsche Bahn.
Projekt představuje krok vpřed ve zvyšování bezpečnosti a efektivity maďarského železničního koridoru s využitím nejmodernějších zabezpečovacích technologií, které poskytuje společnost AŽD, a odborných znalostí společnosti V4SIL.
Tyto inovativní kolejnice vyráběné pomocí elektrických pecí a recyklovaných surovin snižují uhlíkovou stopu až o 70 % při zachování trvanlivosti a konkurenceschopné ceny.