Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Šest autonomních bezpilotních letounů denně létá v oblasti antverpského přístavu a poskytuje "živý přenos" přístavních aktivit.
Tato inovativní softwarová řešení, od učení se o signálech až po zabezpečení vozidel, umožňují zaměstnancům železnic zvýšit efektivitu a zajistit dodržování předpisů.
Pomocí logistického konceptu MOBILER se ročně přepraví po železnici z Vorarlberska do Dolního Rakouska až 12 000 tun čistírenských kalů, což představuje efektivní a udržitelné komplexní logistické řešení.
Společnost Alstom právě vypustila ze svého závodu v Kasselu k testování svou první lokomotivu TRAXX vybavenou palubním systémem ATLAS ETCS.
Pokud jste se chtěli setkat s lidmi z evropského dopravního a logistického sektoru, měli jste velkou šanci vidět všechny na jednom místě - v Mnichově. Nedávno skončený veletrh transport logistic 2023 je za námi a návrat po Kovidu se vydařil.
Společnost Alstom přivezla svou vodíkovou vícenásobnou jednotku iLint do Quebecu před plánovaným komerčním předváděcím provozem.
Cílem společnosti je využít tuto technologii k vytvoření vlastních tras mezi doly a zpracovatelskými zařízeními, vnitropodnikových tras a přístavů. Technologie nabízí snížení provozních nákladů, zvýšení bezpečnosti a udržitelnější budoucnost železničního průmyslu.
Sigrid Nikkuta střídá Clemense Första ve funkci předsedy iniciativy Rail Freight Forward evropských železničních nákladních společností.
Společnost GATX Rail Europe, přední pronajímatel nákladních vagonů, a evropská společnost Nevomo, která se zabývá hloubkovými technologiemi, spojily své síly s cílem zlepšit železniční nákladní dopravu pomocí inovativních technologií.
Agentura Evropské unie pro železnice (ERA) oslavila milník, kterým je získání 50 000 železničních vozidel schválených pro železniční dopravu v EU.
Cílem projektu je vyvinout novou aplikaci standardu ERTMS pro místní a regionální tratě s využitím satelitní technologie a veřejných telekomunikačních sítí.
Zavedení systému DAC v celé Evropě je zásadním krokem v digitalizaci nákladních vlaků, ale financování zůstává výzvou, o které se stále diskutuje.
Společnosti Innofreight a DB Cargo představily novou verzi kontejneru, který se bude používat pro přepravu horkého briketovaného železa.
Kalifornský úřad pro zdroje ovzduší (CARB) přijal nový předpis o lokomotivách, který zakazuje vjezd lokomotiv vyrobených před rokem 2007 do Kalifornie po roce 2030. Všechny lokomotivy provozované ve státě po roce 2035 navíc musí mít nulové emise.
Pomocí senzorů a datové technologie společnosti Nexxiot rozšíří Ermewa své telematické portfolio, aby mohla lépe řídit údržbu a zlepšit dostupnost vozů, kvalitu nákladu a bezpečnostní standardy, a podpořit tak dekarbonizaci a přechod na železniční dopravu.
Zpráva zdůraznila, že změna rozchodu ve Finsku by znamenala značné náklady, které nejsou odůvodněny potenciálními přínosy - je třeba provést další výpočty nákladů a přínosů a posouzení dopadů na životní prostředí.
Společnost NC KTZ JSC ve spolupráci se společností Wabtec Corporation realizuje pilotní projekt zavedení programu Trip Optimizer pro provoz nákladních vlaků, který sníží spotřebu paliva a energetických zdrojů a opotřebení zařízení.
Společnost Hitachi Rail podepsala memorandum o porozumění s Globálním centrem excelence v železniční dopravě (GCRE) s cílem urychlit inovace pro cestující v železniční dopravě a zajistit efektivní využití peněz. Spolupráce mezi Hitachi Rail a GCRE má podporu velšské i britské vlády.
Modernizace těchto kolejových vozidel proběhne v letech 2023-2025, přičemž závod společnosti Alstom v Charleroi bude zodpovědný za projektování a dodávku palubních komponentů zabezpečovacího systému.
Výsledkem spolupráce mezi společnostmi Metsä Group a VR je efektivní a bezproblémové řešení pro přepravu pěti milionů metrů krychlových kulatiny ročně.