Nové elektrické lokomotivy umožní přepravu delších a těžších vlaků, což povede k nákladově efektivnějším službám.
Po dokončení transakce se PGE stane vlastníkem společnosti s výhradním právem na dodávky energie pro železniční sektor a na poskytování služeb údržby trakční sítě.
Nový nákladní terminál Madrid-Vicálvaro se má stát strategickou multimodální platformou transevropské hlavní sítě.
Finanční podpora ze strany EBRD a EU má pomoci zlepšit dopravní spojení na západním Balkáně a podpořit přechod od silniční dopravy k železniční jako ekologičtějšímu druhu dopravy.
Železniční stanice Kaunas se stane významným logistickým uzlem, který propojí nákladní trasy ze severozápadní a střední Evropy.
Nový vlak, navržený pro společnost Trenitalia, je vůbec prvním třírežimovým vlakem, který byl v Evropě uveden do provozu v osobní dopravě.
Díky novým vysokokapacitním vlakům bude společnost Renfe schopna přepravit nejméně o 20 % více cestujících za hodinu v nejvytíženějších železničních uzlech ve Španělsku.
Nové lokomotivy zvýší produktivitu železnice a pomohou snížit emise CO2.
S ohledem na dnešní mimořádné zasedání Rady pro energetiku Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) znovu zdůrazňuje, že pokud má EU dosáhnout svých cílů v oblasti klimatu a energetiky do roku 2030, je třeba podporovat nízkouhlíkovou a energeticky účinnou železnici.
Nová linka zvýší odolnost dodavatelských řetězců zákazníků a umožní jim rychle a snadno měnit objemy mezi London Gateway a Southamptonem.
Iniciativa 18 společností vedená rotterdamským přístavním úřadem zahájila studii o možném zřízení velkého krakovacího zařízení na čpavek, které umožní dovoz 1 milionu tun vodíku ročně pro dekarbonizaci průmyslu a mobility.
Společnosti Alstom a Air Products podepsaly memorandum o porozumění o zavádění vodíkových řešení v železniční dopravě, včetně potřebné infrastruktury v České republice.
Vyplývá ze studie UIRR "Plán přechodu na bezuhlíkovou kombinovanou dopravu do roku 2050", která byla zveřejněna na Evropském intermodálním summitu 2022 (EIS 2022).
Vlaky s elektrickým pohonem umožní udržitelnější železniční dopravu v helsinském regionu.
Řešení s vodíkovými palivovými články vyvinuly společnosti Alstom a ENGIE a bude se používat od roku 2025. Vlak se skládá z vozového systému s vodíkovým generátorem.
Francouzská vláda by měla zajistit větší konkurenceschopnost železniční nákladní dopravy vůči silniční dopravě tím, že zachová státní podporu a zakotví ji v zákoně.
Prodloužení délky vlaků přinese jak značnou finanční efektivitu, tak pomůže dosáhnout snížení emisí CO2.
Udržitelná elektřina by mohla být použita pro 1 400 jízd z Vídně do Salcburku.
Čistší, ekologičtější a samonabíjecí vlaky, které způsobí revoluci v britské železniční dopravě.
Toto opatření přispěje ke zlepšení ekologických parametrů železniční a městské dopravy a pomůže dopravcům snížit zátěž spojenou s rostoucími cenami elektřiny.