V reakci na rostoucí poptávku po udržitelných logistických řešeních v celé Evropě rozšiřuje LTG Cargo, nákladní divize skupiny Litevské železnice, své služby intermodální přepravy. Tento strategický krok je v souladu s dopravní politikou Evropské unie, která se zaměřuje na snížení dopadu silniční dopravy na životní prostředí podporou účinnějších a ekologičtějších alternativ.
Eglė Šimė, generální ředitelka společnosti LTG Cargo, zdůraznila odhodlání společnosti stát se ústředním intermodálním spojením mezi pobaltským regionem a západní Evropou. Expanze LTG Cargo zahrnuje rozvoj spojení do klíčových destinací, jako je Duisburg v Německu a Slavkov v Polsku. V Polsku již společnost LTG Cargo Polska vykázala významný růst s flotilou 31 lokomotiv.
Podle prognóz Evropské komise se do roku 2030 a 2050 výrazně zvýší objem silniční nákladní dopravy, která se významně podílí na emisích uhlíku v EU. Jako udržitelná alternativa se prosazuje intermodální doprava, která kombinuje různé druhy dopravy, například železniční, silniční a námořní. Komise zaměřila své úsilí na zlepšení konkurenceschopnosti intermodální dopravy, aby se minimalizovala závislost na konvenční silniční dopravě.
Rozšiřuje také své portfolio intermodálních služeb. Viktorija Terekė, manažerka pro udržitelnost společnosti Girteka, zdůraznila integrovaný přístup společnosti ke kombinaci různých druhů dopravy. Girteka chce do roku 2025 využívat železnici a trajekty pro 20 % své dálkové přepravy, kratší vzdálenosti překonávat elektrickými nákladními automobily a delší vzdálenosti intermodální dopravou.
