Posts
3 317
Readers
52 613 626
Slovinské železnice (SŽ–Potniški promet) přepravily v roce 2025 celkem 20,9 milionu cestujících, což je nejvyšší roční počet od získání nezávislosti Slovinska a o 25 % více než v roce 2024.
Z Krakova pokračuje spoj mezinárodně přes Ostravu, Olomouc a Pardubice do Prahy, čímž vzniká přímé spojení Varšava–Krakov–Praha.
Terminál o rozloze 17 akrů poskytuje přímý přístup na sever a na jih k hlavnímu železničnímu tahu West Coast Main Line přes smyčku Northampton.
Třívozový vlak dorazil do Lodže, školení personálu a uvedení do provozu jsou naplánovány před změnou jízdního řádu v červnu.
Lokomotivy budou provozovány především v Německu a na koridoru Rýn–Alpy, který spojuje přístavy v Severním moři s jižní Evropou.
Tento růst navazuje na zavedení a rozšíření několika nových intermodálních služeb.
Mexický Maya Train zahájil dynamické testování své nové nákladní dopravy s využitím lokomotiv Wabtec ES44AC na trase směrem k Tenosique.
Krátká trať má zajišťovat přepravu příchozích ocelových plechů a bram, stejně jako odchozích hotových komponentů.
Služba o délce 420 km zavádí specializovanou kontejnerovou dopravu v síti SGR.
Služba zajišťuje jak konvenční přepravu celovozových zásilek, tak kombinovanou přepravu (CT), a pokrývá celou řadu typů nákladu a velikostí zásilek.
Finský soukromý přepravce rozšiřuje svou flotilu v souvislosti s nárůstem objemu přepravy z lesního průmyslu a zahájením přepravy buničiny v tomto roce.
Mezi Grazem a Mnichovem jezdí denně pět přímých vlaků v každém směru. Trasu doplňuje denní spoj Nightjet, který spojuje Graz s Berlínem přes noc.
V rámci této dohody jsou námořní kontejnery přepravované přes Wilhelmshaven převáděny na železnici pro vnitrozemskou distribuci do Debrecína.
Analýza poukazuje na Asii a Evropu jako hlavní centra činnosti, poháněná rozvojem vysokorychlostní železnice, výstavbou městského metra a modernizací koridorů.
Australská vláda vyčlenila 659,6 milionů australských dolarů (402 milionů eur) na dvouletou fázi vývoje úseku Newcastle–Sydney v rámci australského programu vysokorychlostní železnice (HSR). Financování pokrývá podrobné plánování a schvalování přípravy 194 km dlouhého koridoru linky 1 pro výstavbu mezi Newcastle a centrem Sydney.
Tím se rozšiřuje provozní vozový park společnosti o velké dieselové lokomotivy používané pro neelektrifikovanou nákladní, osobní a speciální dopravu.
Společnosti uvedly, že považují dohodu za výhodnější než pokračování soudního sporu. Finanční podmínky ani další podrobnosti dohody nebyly zveřejněny.
Demonstrační model nahradí stávající dieselový motor lokomotivy modulární pohonnou jednotkou HyOrc a otestuje ji v nákladní dopravě na hlavní trati.
Soukromý provozovatel nasazuje vysokorychlostní vlakové soupravy Stadler SMILE, které přímo konkurují službám ÖBB na stejné trase.
Společnost Hankavik se profiluje jako spojovací článek mezi středoevropskými dodavateli kolejových vozidel a skandinávskými železničními přepravci, kteří hledají další trakční kapacitu.
Lokomotiva E4MSUa-002 prochází testy ve švýcarském Buchsu, kde se hodnotí její elektrická interakce s infrastrukturou. Po dokončení budou testy pokračovat v Německu.
Na vysokorychlostní trati Bělehrad–Budapešť mezi Srbskem a Maďarskem byla zahájena nákladní doprava.
Společnost Alstom testuje své dvoupodlažní elektrické jednotky Coradia Max na zkušební trati VUZ Velim v České republice.
Výsledek, který čeká na schválení auditem, odráží růst v oblasti přepravy cestujících a zlepšení provozní efektivity v celé skupině.
Lokomotivy budou provozovány především v České republice, přičemž další nasazení bude podporovat služby společnosti RegioJet v Polsku.
Dohoda spojí železniční služby prvních a posledních kilometrů a terminálovou infrastrukturu obou operátorů v Kanadě a Spojených státech.
Maďarsko 1. března znovu otevře celou trať Debrecen–Füzesabony, čímž se doba jízdy mezi Debrecínem a Tiszafüredem zkrátí téměř o 15 minut.
Dozorčí rada skupiny Keolis jmenovala Frédérica Van Heemse předsedou výkonné rady s účinností od 16. března 2026.
Pro železniční průmysl znamená rekordní objem nevyřízených objednávek pokračující kapitálové výdaje severoamerických nákladních dopravců a trvalou poptávku na trhu osobní dopravy.
Vagony jsou určeny pro intermodální nákladní dopravu na polském trhu.
Ziskovost se zlepšila v celé skupině, a to díky trvalé poptávce cestujících a přísnější kontrole nákladů.
Dohoda se týká vozidel z větší série a zahrnuje opci na dalších 20 kusů.
Tento proces předchází výběrovému řízení, které musí být zveřejněno do 30. června 2026.
Dohoda známá pod názvem Tåg 2027 sjednocuje stávající služby do jedné smlouvy.
Certifikace se vztahuje na všechny činnosti v oblasti železniční nákladní dopravy v Německu a potvrzuje soulad s mezinárodní normou pro systémy environmentálního managementu.
Společnost Traktionssysteme Austria (TSA) dodává společnosti Plasser & Theurer 14 elektromotorů TME 42-32-4, které budou instalovány do vozidel pro odklízení sněhu objednaných společností ÖBB-Infrastruktur AG.
Dohoda stanoví výměnu znalostí a spolupráci v oblasti plánování, regulace a logistické efektivity.
Při plném výkonu je terminál navržen tak, aby zvládl až 44 vlaků denně a přibližně 395 000 intermodálních přepravních jednotek (ITU) ročně.
Rakouský ministr dopravy Peter Hanke a slovenský ministr dopravy Jozef Ráž podepsali dohodu ve Vídni po bilaterálních jednáních o rozvoji infrastruktury.
Prohlášení se týká smluv s dobou trvání přibližně 15 let, které byly uzavřeny tři až čtyři roky před zahájením poskytování služeb.
Předání se uskutečnilo 9. února v Sete Lagoas za účasti brazilského národního tajemníka pro železniční dopravu.
Signatáři vyzývají ministry pro obecné záležitosti a finance, aby v rámci budoucího víceletého finančního rámce zajistili vyhrazený a posílený rozpočet EU na dopravu.
Smlouva se týká prvního vysokorychlostního koridoru v Indii, který spojuje státy Maháráštra a Gudžarát.
Společnost Trenitalia investuje 2 miliardy eur do své flotily vysokorychlostních vlaků, včetně nákupu 74 nových vlaků Frecciarossa do roku 2030.
Struktura leasingu s následnou koupí pokrývá víceleté období výstavby a následnou dlouhodobou fázi financování.
Smlouva v hodnotě 158 milionů eur zahrnuje 12 dvoumódových a 10 elektrických jednotek pro regionální dopravu.
Ve společném prohlášení ze dne 23. února 2026 signatáři varují, že současné postoje v rámci trialogu by mohly umožnit širší přeshraniční používání delších a těžších vozidel.
Lokomotiva s názvem „Jasmína“ byla předána za přítomnosti zástupců společností Hrochostroj a holdingové společnosti enteria.
Lokomotivy dorazily lodí a byly vyloženy na místě před vstupem do britské sítě.
Modernizace, podpořená investicí ve výši 10 milionů eur, zvětší plochu terminálu na 42 000 m² a přidá dvě 550 m dlouhé dráhy.