Posts
3 311
Readers
52 024 382
Vlak bude vyroben v Hamburku a jeho dodání je plánováno na léto 2027.
Smlouva se týká specializovaných přepínacích služeb v závodě na výrobu jedlé sody Arm & Hammer, který je v nepřetržitém provozu.
Smlouva v hodnotě 800 milionů eur (1,3 miliardy kanadských dolarů) platí do roku 2031.
Tyto údaje ukazují meziroční nárůst počtu jízd vlaků o 32 % a objemu přepravy o 25 %.
Program probíhá od začátku roku 2026 a zahrnuje dvě jednotky Modula-EBB.
Dodávky jsou naplánovány na roky 2027 a 2028.
Vlak bude v komerčním provozu, aby se otestoval systém DAC a získaly se s ním provozní zkušenosti v norských podmínkách.
Společnost ZSSK dokončila vyhodnocení nabídek, přičemž konsorcium bylo jediným uchazečem, který splnil podmínky výběrového řízení.
Počet přepravených cestokilometrů meziročně vzrostl o 3 % na 16,7 miliardy, zatímco tržby očištěné o inflaci vzrostly o 2 % na 3,1 miliardy GBP (3,6 miliardy EUR).
Tyto zkoušky, prováděné s velkým nákladním zatížením a v náročných stoupáních, budou podkladem pro budoucí investiční rozhodnutí týkající se vozového parku lokomotiv tohoto dopravce.
Vlaky Desiro tvoří páteř regionální dopravy v západním Dánsku a ročně přepraví více než 10 milionů cestujících.
Smlouva o podpoře platí do března 2036 s možností prodloužení do března 2042.
První vlak již vyjel na nové trase, čímž se zajistilo přímé železniční spojení s logistickým areálem v Galicii.
Tato smlouva je výsledkem dvouletého výběrového řízení a zahrnuje jednoroční přípravnou fázi s možností prodloužení o další čtyři roky.
Projekt v hodnotě 2,7 miliardy eur byl realizován v rámci společného podniku se španělskou inženýrskou společností Ayesa.
Lokomotiva 66537 opustila opravárenskou dílnu v barvách společnosti – tmavě zelené a limetkové – a bude nasazena na přepravu sypkých nákladů po celém Spojeném království.
Zprovoznění projektu je naplánováno na konec roku 2029.
Přístavní správa v Santanderu (APS) představila plány na vybudování koridoru pro železniční nákladní dopravu mezi Santanderem a Madridem, a to za podpory tří železničních dopravců a několika přepravců využívajících intermodální dopravu.
Společnost Vossloh získala zakázku na dodávku brusného vlaku v Číně; společnosti ROBEL a Tesmec oznámily dodávky vozidel pro železniční infrastrukturu do Hongkongu a Bulharska
Lokomotiva bude přepravovat vlaky s naftou a topným olejem z přístavů v Severním moři do skladů pohonných hmot po celé zemi.
FXN5C je modulární trakční lokomotiva na střídavý proud určená pro těžkou nákladní dopravu na hlavních tratích.
Trasa by kombinovala modernizované úseky pro rychlosti až 200 km/h s novými dvoukolejnými úseky navrženými pro rychlost 250 km/h.
Předběžné výsledky ukazují meziroční pokles tržeb, přičemž společnost vykázala provozní ztrátu ve výši 18,4 milionu eur.
Lokomotivy dorazily přes přístav v Montevideu a byly přepraveny do železničních dílen v Peñarolu, kde proběhne jejich uvedení do provozu; jejich nasazení do provozu je plánováno na rok 2026.
Na nejúspěšnější exportní trh společnosti CZ LOKO byly dodány další tři lokomotivy.
Poslední série 45 vagónů již opustila výrobní závod.
V rámci této dohody bude celá vozová flotila vybavena telematickým systémem iWagon od společnosti VTG.
Tento úsek představuje více než 25 % celé trasy osobní dopravy Northlander.
Sizewell C je nová jaderná elektrárna, která se staví nedaleko města Leiston ve východní Anglii.
Projekt „Spare Parts Forecasting 1.0“ kombinuje historická data o spotřebě s provozními parametry s cílem omezit nedostatek náhradních dílů, aniž by došlo ke zvýšení skladových zásob.
Výrobce autonomních železničních vozů se sídlem v St. Louis jmenoval bývalého prezidenta a generálního ředitele společnosti Wabtec.
Evropští železniční dopravci nadále podporují Ukrajinu dodávkami technologií.
Pokles v železniční dopravě znamená již čtvrtý rok v řadě, kdy tento druh dopravy ztratil podíl ve prospěch silniční dopravy.
Tyto dohody formalizují dohody o kapacitách na dvou nejfrekventovanějších meziměstských trasách ve Francii.
Španělský výrobce do tohoto projektu investuje částku v řádu desítek milionů eur.
Společnost WWRMS provede generální opravu šesti lokomotiv Zambijských železnic
Preferovaná varianta počítá se základním rozpočtem ve výši přibližně 62 milionů eur.
Vláda Nového Jižního Walesu převzala devět vlaků v rámci programu Regional Rail Fleet; dvě soupravy v současné době procházejí testováním v síti.
Smlouva zahrnuje technickou podporu pro vozový park v souvislosti s jeho rozšiřováním po celé britské síti.
Společnost IPE Locomotori 2000 dokončila výrobu deváté lokomotivy řady G1001, kterou vyvinula ve spolupráci se společností Vossloh Locomotives.
Toto opatření je součástí revidovaného přístupu k plánování údržby, který byl loni zaveden v několika dílnách společnosti NS.
Těchto 91 vagónů má vyřešit nedostatek osobních kolejových vozidel, který podle ministerstva negativně ovlivňuje kvalitu služeb.
Srbsko do roku 2035 vybuduje a zrekonstruuje 1 219 km železničních tratí v rámci národní strategie „Srbsko 2030“. Program kombinuje novou výstavbu a modernizaci v rámci hlavní sítě.
Projekt se zaměřuje na vývoj nové metodiky navrhování lehkých modulárních nástaveb pro železniční nákladní dopravu.
Dohoda v hodnotě přibližně 263 milionů eur zahrnuje 10 pětivozových elektrických jednotek s opcí na dalších 10 jednotek, jejichž uvedení do provozu je plánováno na začátek roku 2028.
Nabídka společnosti byla v rámci výběrového řízení vybrána jako nejlepší nabídka.
Součástí spolupráce jsou plány na nabídku elektrických jednotek RegioPanter na srbském trhu.
Železnice nyní zajišťuje přibližně 45 % přepravy surovin potřebných pro průmyslové provozy společnosti SCA.
Služba bude zpočátku provozována s frekvencí dvou vlaků týdně v obou směrech, čímž se zlepší spojení slovenského terminálu s polskými baltskými přístavy.
Trasa vede po nové trase a je prvním zcela novým železničním spojením vybudovaným v nezávislém Slovinsku.