Společnost Siemens Mobility rozšíří výrobní kapacitu lokomotiv ve výrobním závodě v Mnichově-Allachu na více než 300 lokomotiv ročně.
Maďarská dílna na opravu kolejových vozidel, kterou vlastní společnost GYSEV Zrt. v Šoproni, prošla kompletní rekonstrukcí zvenku i zevnitř a nedávno byla slavnostně odhalena.
Cílem projektu je regenerace oblasti Alessandria Smistamento, která bude sloužit jako nový intermodální uzel, jenž přispěje k rozvoji okolních měst a intermodální dopravy.
Očekává se, že terminál v přístavu Tarragona bude uveden do provozu v roce 2024 a stane se infrastrukturou, která bude představovat nejdůležitější "suchý přístav" jako centrum v centru Pyrenejského poloostrova.
Lokverkstad společnosti Railcare byl pověřen úpravou pěti lokomotiv Traxx pro leasingovou společnost Beacon Rail. Projekt v hodnotě přibližně 12 milionů švédských korun bude realizován během prvních dvou čtvrtletí roku 2023.
Středomořský koridor je strategickým projektem pro budoucnost železniční dopravy ve Španělsku a jeho spojení s Evropou.
Omán a společnost Etihad Rail Company, která je developerem a provozovatelem železniční sítě mezi Ománem a SAE, podepsaly dohodu o spolupráci se společností Mubadala Investment Company, státním investičním fondem v Abú Zabí, na podporu rozvoje 303 km dlouhé železniční sítě spojující Omán a SAE v celkové investiční hodnotě 3 miliardy USD.
První nákladní vlaky začaly jezdit po Labském mostě, rekonstruovaném úseku trati mezi stanicemi Děčín východ a Děčín-Prostřední Žleb, který hraje důležitou roli v nákladní dopravě mezi Českou republikou a Německem.
Společnost Deutsche Bahn (DB) vypracovala předběžný plán rekonstrukce, jehož cílem je přeměnit silně přetíženou železniční síť na vysoce výkonnou síť.
Stanovy podepsalo sedm zakládajících společností v prosinci loňského roku. Královský dekret o zřízení sdružení se očekává v nadcházejících týdnech, po němž bude následovat oficiální oznámení o založení sdružení.
SEGRO Logistics Park Northampton (SLPN) nabídne až 5 milionů čtverečních stop distribučních prostor a nový železniční nákladní terminál o rozloze 35 akrů. Nachází se v těsné blízkosti křižovatky 15 na dálnici M1 nedaleko Northamptonu. Očekává se, že výstavba podpoří více než 7 000 pracovních míst.
Dceřiná společnost DB přepravuje potrubí od společnosti Salzgitter AG pro terminál LNG v Brunsbüttelu.
Po svém dokončení budou tunely Chiltern přepravovat vysokorychlostní vlaky mezi Londýnem a severem rychlostí až 320 km/h, což pomůže uvolnit místo pro více nákladních vlaků na stávající železnici.
V regionu tří moří se plánuje téměř 4 500 km vysokorychlostních železnic (HSR). První úseky, včetně trasy Varšava - Lodž, by měly být spuštěny již v roce 2028.
Jedná se o další z řady staveb, jejichž výsledkem bude rychlé a ekologické železniční spojení z centra Prahy do Kladna s odbočkou na Letiště Václava Havla.
ÖBB pokračuje ve svém rozsáhlém expanzním a investičním programu i v roce 2023. Do roku 2028 bude v celém Rakousku investováno do rozšíření železnic 19 miliard eur.
Společnost Alstom působí jako vedoucí dočasného sdružení podniků (ATI), které tvoří společnosti Consorzio Integra, Icop a Euroferroviaria, přičemž inženýrská činnost je svěřena společnostem Systra Sotecni, SWS Engineering a Alstom, které dodají nový signalizační systém pro tratě EAV Vesuvian.
Společnost ENSCO získala od amerického ministerstva energetiky zakázku na stavbu a testování prototypu železničního vozu Fortis.
Nový most, po kterém bude jezdit přímá železniční doprava mezi Oxfordem a Cambridge, byl postaven nad trasou vysokorychlostní železniční tratě HS2, která se staví mezi Londýnem, Birminghamem a severem.
Železniční stanice Kaunas se stane významným logistickým uzlem, který propojí nákladní trasy ze severozápadní a střední Evropy.