Nový železniční nákladní terminál v Northamptonu dosáhne nulové uhlíkové stopy

Nový železniční nákladní terminál v Northamptonu dosáhne nulové uhlíkové stopy
@multimodal.org.uk

SEGRO Logistics Park Northampton (SLPN) nabídne až 5 milionů čtverečních stop distribučních prostor a nový železniční nákladní terminál o rozloze 35 akrů. Nachází se v těsné blízkosti křižovatky 15 na dálnici M1 nedaleko Northamptonu. Očekává se, že výstavba podpoří více než 7 000 pracovních míst.


V kanalizačním systému areálu se používají recyklované lahve od mléka - doposud jich bylo použito 1 108 430, čímž bylo dosaženo 90% úspory uhlíku. Recyklované materiály, včetně cihel, kovů, rozbitého betonu a dřeva, se používají v celém areálu. Všechny materiály - téměř pět milionů metrů krychlových - byly ponechány na místě pro terénní úpravy, což vedlo k úspoře 7 978 tun uhlíku.

Andrew Pilsworth, výkonný ředitel pro národní logistiku společnosti SEGRO, řekl: "SEGRO Logistics Park Northampton bude prvním případem, kdy se podařilo dosáhnout čisté nulové hodnoty v celém velkém průmyslovém areálu, včetně zajištění veškeré podpůrné infrastruktury v areálu i mimo něj."

Areál je poháněn hybridními generátory, které ve srovnání se 100% naftou ušetří 12 tun uhlíku týdně. Vozidla jsou poháněna zelenou naftou (hydrogenovaný upravený rostlinný olej), které se dosud spotřebovalo více než 250 000 litrů, čímž se ušetřilo 607 tun uhlíku. Beton používaný na stavbě má v průměru o 35 % méně uhlíku než tradiční směsi. Veškerá použitá ocel obsahuje nejméně 30 % recyklované oceli.

Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Ještě nepoužíváte platformu RAILVIS?

Pronajměte si vagón, prodejte lokomotivu, najděte kontejner, převeďte volnou kapacitu do zisku. Platforma RAILVIS je nástroj, který potřebujete.

Vyzkoušejte Železniční Tržiště RAILVIS
RAILVIS screenshot