Mezi největší výzvy pro zhotovitele patřila výměna více než 100 let staré ocelové konstrukce mostu přes Labe a kompletní rekonstrukce děčínského tunelu.
Rekonstrukce 1,4 km dlouhého jednokolejného úseku začala v srpnu loňského roku. Zhotovitelé provedli kompletní obnovu kolejí, trakčního vedení, zabezpečovacího a sdělovacího zařízení. Pro snížení hlukové zátěže v okolí bylo vybudováno přibližně 700 metrů protihlukových stěn. Po dokončení prací bude traťová rychlost zvýšena z 30 na 50 km/h. Z hlediska nákladní dopravy je důležité umožnit průjezd větších a těžších vlaků.
To oceňuje i největší český železniční nákladní dopravce ČD Cargo: "Dopravní spojení s Německem je jednou z našich priorit, proto vítáme zprovoznění této významné stavby. Přes hraniční přechod Děčín přepravujeme širokou škálu zboží, včetně kontejnerů, zemědělských produktů a automobilů. Přeprava pohonných hmot do České republiky je důležitá i ze strategického hlediska," říká Michal Roh, ředitel odboru podpory prodeje ČD Cargo.
Nejviditelnější částí projektu byla rekonstrukce 265 metrů dlouhého mostu přes Labe. Ta spočívala v nahrazení ocelové nosné konstrukce z roku 1916 obdobnou konstrukcí. Důležitým krokem k uvedení do provozu byla listopadová zatěžkávací zkouška s plně naloženými výsypnými vozy a nákladními automobily. Dělníci nyní demontují původní mostní konstrukci, což bude pokračovat až do jara.
V poslední době se stavební dělníci soustředí na Děčínský tunel, který pochází z roku 1874 a je dlouhý 395 metrů. Důvodem bylo zjištění nepředvídaných změn v jeho podloží. Dno tunelu muselo být vyhloubeno a provedeny změny umožňující odtok vody.
Zhotovitelem je společnost Prostřední Žleb Bridge. Jejím správcem je společnost STRABAG Rail, partnery jsou DT Mostárna a STRABAG AG.
Celkové investiční náklady projektu činí 1 343 895 546 Kč. Projekt je spolufinancován Evropskou unií z Nástroje pro propojení Evropy (CEF). Celková výše způsobilých výdajů projektu činí 1 207 005 922 Kč. Výše dotace EU činí 83,81 % způsobilých nákladů, tj. maximální výše dotace je 1 011 591 663 Kč. Národní podporu poskytne Státní fond dopravní infrastruktury.
