Společnost Adif zmodernizuje tunel Roda de Berà na mezinárodní rozchod, aby posílila nákladní vlakovou dopravu. Investice ve výši 18,3 milionu eur umožní prodloužení třetí koleje uvnitř tunelu, aby se zlepšil provoz středomořského koridoru. Práce zahrnují rozšíření tunelu a jeho přizpůsobení mezinárodnímu rozchodu instalací třetí koleje na obou kolejích, což umožní provoz vlaků se standardním a iberským rozchodem.
Za tímto účelem bude délka stávajícího úseku prodloužena snížením úrovně tunelu, který je dlouhý téměř 422 metrů, aby splňoval normy interoperability požadované pro třetí kolej. To umožní vlakům jezdit rychlostí až 120 km/h.
Dále bude renovována a hydroizolována klenba uvnitř tunelu, povrch bude zpevněn cementem, bude instalován nový odvodňovací systém, položena desková kolej, instalováno nové trakční vedení a vyměněno signalizační a komunikační zařízení. Tunel bude rovněž vybaven antivibračními kryty a akustickými bariérami, které sníží akustický dopad železniční dopravy.
Cílem rozvoje středomořského koridoru je zlepšit spojení Španělska s Evropou. Cílem projektu je propojit Andalusii, region Murcia, Valencii a Katalánsko s Evropou železnicí se standardním rozchodem kolejí. Jeho cílem je rovněž zlepšit konkurenceschopnost podniků ve Středomořském oblouku a v oblasti jeho vlivu a podpořit přepravu zboží po železnici.
