Společnosti Systra Sotecni, SWS Engineering a Alstom dodají nový zabezpečovací systém na všechny tratě EAV Vesuvian.

Společnosti Systra Sotecni, SWS Engineering a Alstom dodají nový zabezpečovací systém na všechny tratě EAV Vesuvian.
@alstom.com

Společnost Alstom působí jako vedoucí dočasného sdružení podniků (ATI), které tvoří společnosti Consorzio Integra, Icop a Euroferroviaria, přičemž inženýrská činnost je svěřena společnostem Systra Sotecni, SWS Engineering a Alstom, které dodají nový signalizační systém pro tratě EAV Vesuvian.


Smlouva podepsaná mezi ATI a společností Ente Autonomo Volturno S.r.l. (EAV), provozovatelem veřejné dopravy v regionu Kampánie, má hodnotu 292 milionů eur. Kč a předpokládá vybudování inovativního zabezpečovacího systému na více než 140 km tratích Vesuvian s řešeními ACCM a ERTMS, což je nejpokročilejší systém pro dohled a řízení provozu vlaků, který je v současnosti k dispozici.

"Jsme rádi, že můžeme dát nový impuls mobilitě v neapolské metropolitní oblasti díky našemu signalizačnímu systému ERTMS na více než 140 km trati," řekl Michele Viale, generální ředitel společnosti Alstom Italy a prezident a generální ředitel společnosti Alstom Ferroviaria. "Navrhovaný systém splňuje technické specifikace požadované Evropskou unií a normami CENELEC pro bezpečnost železnic, což zaručuje nejvyšší bezpečnostní standardy."

Kromě toho se plánuje modernizace železničních a technologických zařízení a prací na infrastruktuře (stanice, tunely, umělecká díla) na úseku Castellammare-Sorrento, což umožní maximální dopravní kapacitu jednoho vlaku každých dvanáct minut.

"Smlouva podepsaná se společností Alstom umožní uvést železniční infrastrukturu společnosti EAV na Vesuv do souladu s nejlepšími národními a evropskými postupy, a to díky radikální rekonstrukci železnice a stavebním a technologickým pracím na úseku Castellammare-Sorrento," uvedl prezident společnosti EAV Umberto de Gregorio.

Součástí projektu je také řešení společnosti Alstom pro rozvodny, které šetří energii a náklady tím, že více než 99 % energie vyrobené brzděním vlaku dodává zpět do sítě. Práce budou provedeny do června 2026.

Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Ještě nepoužíváte platformu RAILVIS?

Pronajměte si vagón, prodejte lokomotivu, najděte kontejner, převeďte volnou kapacitu do zisku. Platforma RAILVIS je nástroj, který potřebujete.

Vyzkoušejte Železniční Tržiště RAILVIS
RAILVIS screenshot