Rumunsko připravuje výstavbu 781,9 km dlouhého vysokorychlostního železničního koridoru z Konstancy k maďarským hranicím, jehož odhadované investiční náklady činí 14,93 mld. EUR, jak vyplývá ze studie proveditelnosti dokončené v prosinci 2025 a zveřejněné serverem Profit.ro.
Navrhovaná trasová varianta vede z Konstancy – Bukurešti – Brašova – Sighișoary (Vânători) – Târgu Mureș – Kluže – Zalău – Oradey – k maďarským hranicím, kde navazuje na plánovanou maďarskou síť vysokorychlostních železničních tratí a tvoří součást základní sítě TEN-T. Průměrné investiční náklady se odhadují na přibližně 19 milionů EUR na kilometr.
Hybridní scénář počítá s modernizací stávajících tratí na rychlost 160–200 km/h a s výstavbou nové infrastruktury pro provoz při rychlosti 200–250 km/h. V horských úsecích, jako je například Câmpina–Predeal–Brașov, by mohly být využity kombinované vysokorychlostní a konvenční trasy, včetně plánovaného tunelu Predeal, pro který již byla schválena technická a ekonomická dokumentace.
Realizace je rozdělena do několika fází. První fáze zahrnuje úsek Bukurešť–Câmpina s novou dvoukolejnou tratí pro rychlost 250 km/h, případně včetně úseku Câmpina–Brașov, který bude modernizován na rychlost 200 km/h. Výběrové řízení na stavební práce na úseku Predeal–Brașov, včetně tunelu Predeal navrženého pro rychlost 200 km/h, se očekává v roce 2026.
Druhá fáze počítá s novou dvoukolejnou tratí pro rychlost 250 km/h mezi Brašovem a Kluž-Napokou přes Târgu Mureș. Třetí fáze zahrnuje úsek Kluž-Napoka–Oradea přes Zalău, rovněž jako novou trať pro rychlost 250 km/h. Čtvrtá fáze zahrnuje modernizaci na rychlost 200 km/h mezi Bukureští a Fetești a novou dvoukolejnou trať s rychlostí 250 km/h z Fetești do Constanțy.
Strategickou studii vypracovalo mezinárodní konsorcium Atkins Réalis na základě osměměsíční smlouvy, jejíž platnost začala v říjnu 2024. Studie posoudila technické, investiční a provozní požadavky, ekonomickou a finanční proveditelnost a institucionální kroky nezbytné pro realizaci. Doporučuje postupnou realizaci, zavedení systému ERTMS/ETCS úrovně 2 a dlouhodobé víceleté financování po roce 2027 prostřednictvím evropských fondů, státního rozpočtu a případně partnerství veřejného a soukromého sektoru.
