Společnost CAF zahájila 3. března 2026 výstavbu nového železničního depu v Neubeckumu, a to po slavnostním zahájení prací na staveništi. V tomto zařízení bude probíhat údržba bateriových elektrických motorových jednotek pro vestfálské linky RB 68 (budoucí S 8, Münster–Sendenhorst) a RB 76 (Harsewinkel–Gütersloh–Verl), které jsou znovu uváděny do provozu v rámci sítě Severního Vestfálska.
Společnost CAF obdržela stavební povolení od okresního úřadu v Münsteru v červenci 2025, čímž byl dokončen proces schvalování projektu a bylo možné zahájit přípravné práce.
Depo bude vybudováno na pozemku o rozloze 13 000 m² určeném pro železniční účely, který byl v roce 2024 odkoupena od Vestfálských státních drah (WLE). Plány zahrnují dvoupásmovou dílenskou halu s jednou údržbovou kolejí a jednou měřicí kolejí, venkovní myčku pro vlakové soupravy, skladové prostory a administrativní a sociální zázemí.
Elektrifikovaná traťová síť zajistí odstavné prostory pod trolejovým vedením, což umožní dobíjení bateriových elektrických souprav a jejich předávání mezi provozním a údržbářským personálem. Areál je napojen na stanici DB Beckum-Neubeckum prostřednictvím infrastruktury WLE na trasách Hamm–Minden a Münster–Warstein.
Depo v Neubeckumu má doplňovat nové údržbářské středisko společnosti CAF v Gelsenkirchenu-Bismarcku. Úřad pro veřejnou dopravu Vestfálsko-Lippe (NWL) plánuje nasadit vlaky BEMU vyrobené společností CAF na obnovených tratích Münster–Sendenhorst a Harsewinkel–Verl, pro které bylo v únoru 2026 vydáno stavební povolení.
