2026–2030: Nová výstavba a modernizace (289,1 km)
- Zemun Polje–Nikola Tesla Letiště–Národní stadion (18,3 km)
- Niš–Brestovac (23,4 km)
- Obchvat Niš pro nákladní dopravu (22,5 km)
- Odbočka Sobovica–Lužnica–Batočina (16,2 km)
- Niš–Dimitrovgrad (86 km)
- Stalać–Đunis (23 km) – část koridoru Bělehrad–Niš
- Paraćin–Trupale (79,7 km) – část koridoru Bělehrad–Niš
- Modernizace historické železniční trati Šargan Eight (20 km)
Rekonstrukční projekty do roku 2030 (162,65 km)
- Roman Šančevi – Sajlovo – Futog (8 km)
- Kragujevac–Kraljevo (18 km)
- Knjaževac–Niš (32 km)
- Majdanpek–Vražogrnac (4 km)
- Brasina–Donja Borina–Zvornik Grad (5,6 km)
- Rasputnica 3–Rgotina (27,05 km)
- Doljevac–Žitorađa (10 km)
- Sokolovica–Negotin (18 km)
- Dalších 40 km na Šarganské osmičce
2026–2035: Další výstavba a modernizace (929,95 km)
· Hlavní trať Bělehrad–Niš (konstrukční rychlost 160–200 km/h):
- Velika Plana–Paraćin (61,75 km)
- Resnik–Velika Plana (85,5 km)
Další modernizační projekty:
- Pančevo–Zrenjanin–Subotica (200 km)
- Vrbas–Sombor (53 km)
- Hranice Valjevo–Vrbnica–Černá Hora (209,8 km)
- Ruma–Šabac–Loznica (110 km)
- Přístav Zaječar–Prahovo (74 km)
- Roman Šančevi–Orlovat (65 km)
- Národní stadion – Obrenovac (18 km)
- Beli Potok–Vinča–Pančevo (29,9 km) – část obchvatu Bělehradu .
- Subotica–Baja (13 km)
- Hranice mezi Negotinem a Bulharskem (směrem na Vidin) (10 km)
Podle vlády by kombinovaný program do roku 2035 přinesl celkovou délku nových a modernizovaných železnic 1 219,05 km, se zaměřením na koridor Bělehrad–Niš a přeshraniční spojení s Maďarskem, Bulharskem, Černou Horou a Bosnou a Hercegovinou.
