V únoru 2023 oznámila světová dvojka ve výrobě kolejových vozidel, společnostAlstom, že v Kanadě předvede svou vodíkovou vícenásobnou jednotku. V létě 2023 bude Coradia iLint přepravovat cestující na železniční síti Réseau Charlevoix podél řeky Svatého Vavřince mezi Parc de la Chute-Montmorency a Baie-St-Paul. Quebecká síť Reseau Charlevoix, kde bude jezdit, se nachází v srdci biosférické rezervace zapsané na seznamu UNESCO. V polovině května Alstom ukázal fotografie dvouvozové jednotky, která již byla do Kanady dodána. Testy, které začnou v červnu, by měly trvat tři až čtyři měsíce.
Quebec se tímto testem stal prvním americkým regionem, který provozuje vlak na zelený vodík. Na projektu spolupracují quebecká vláda, Chemin de fer Charlevoix, Train de Charlevoix, HTEC a Harnois Énergies. Posledně jmenovaná společnost bude vyrábět vodík potřebný k pohonu jednotky iLint.
Společnost Alstom představila tuto vlakovou soupravu před pěti lety. Dosud bylo objednáno 41 těchto vlaků na vodíkový pohon. Coradia iLint, která je schopna dosáhnout rychlosti 140 km/h, je také rekordmanem v ujetí vzdálenosti vlakem na vodíkový pohon bez doplnění paliva, a to 1 175 kilometrů.
Pro společnost Alstom to znamená další kroky na potenciálním severoamerickém trhu, kde konkuruje společnosti Stadler. V rámci Innotrans 2022 podepsal švýcarský výrobce s místními úřady CalSTA a Caltrans dohodu o dodávce čtyř vodíkových vlaků FLIRT do Kalifornie. Součástí této dohody byla opce na dalších 25 jednotek.
Chemin de fer de Charlevoix je 125 km dlouhá úzkorozchodná železnice z Quebecu do La Malbaie podél řeky Svatého Vavřince. Od roku 2015 ji provozuje komerční sdružení Réseau Charlevoix se třemi ojetými dieselovými multifunkčními jednotkami bývalé třídy 628 DB.
