Alstom zavádí průkopnickou technologii ERTMS pro železniční tratě s nízkou hustotou provozu ve Španělsku

Alstom zavádí průkopnickou technologii ERTMS pro železniční tratě s nízkou hustotou provozu ve Španělsku
© alstom.com

Cílem projektu je vyvinout novou aplikaci standardu ERTMS pro místní a regionální tratě s využitím satelitní technologie a veřejných telekomunikačních sítí.


Společnost Alstom získala od společnosti Adif zakázku v hodnotě 13,7 milionu eur na vývoj inovativního projektu v oblasti železniční bezpečnosti ve Španělsku. Projekt zahrnuje implementaci nové aplikace standardu evropského systému řízení dopravy (ERTMS), který je speciálně navržen pro železniční tratě s nízkou hustotou provozu. ERTMS je nejpokročilejší systém řízení a kontroly vlaků přijatý Evropskou unií pro signalizaci a komunikaci mezi kolejovým a palubním zařízením. Jeho přijetí mimo hlavní tratě je však omezenější kvůli vysokým nákladům a obtížím při zajišťování kompatibility s instalovaným zařízením.

Nový systém vyvíjený v rámci inovačního projektu se bude vyznačovat snížením množství zařízení na trati při zachování bezpečnostních parametrů systému ERTMS, který se obvykle používá na vysokorychlostních tratích. Bude také interoperabilní a homogenní se stávajícími řešeními. Sekundární tratě budou těžit z výhod a funkcí evropského standardu, čímž se výrazně zlepší kvalita služby, její výkonnost a spolehlivost a zároveň se zvýší přepravní kapacita a sníží provozní náklady.

"Je pro nás velkým zadostiučiněním, že můžeme s Adifem opět rozvíjet průkopnický projekt. Jako první jsme již zavedli systém ERTMS úrovně 2 bez podpory úrovně 1 na vysokorychlostní síti, vyvinuli jsme první plně automatický vlak v provozu ve Španělsku, zavedli technologii ERTMS pro příměstské sítě a podpořili monitorování toků cestujících v městských sítích prostřednictvím velkých dat. Tento nový projekt potvrzuje pozici společnosti Alstom ve Španělsku jako technologického a inovativního lídra v oblasti bezpečnosti a signalizace na železnici," uvedl Leopoldo Maestu, prezident společnosti Alstom Španělsko a Portugalsko.

Vývoj a zavedení nového systému ERTMS pro tratě s nízkou hustotou provozu bude v Evropě průkopnické a bude nabízet stejné bezpečnostní prvky jako systém instalovaný na vysokorychlostních tratích. Implementace a testování bude probíhat na úseku La Asunción Universidad-Guardo, který je součástí tratě s metrickým rozchodem León-Araguren.

Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Ještě nepoužíváte platformu RAILVIS?

Pronajměte si vagón, prodejte lokomotivu, najděte kontejner, převeďte volnou kapacitu do zisku. Platforma RAILVIS je nástroj, který potřebujete.

Vyzkoušejte Železniční Tržiště RAILVIS
RAILVIS screenshot