Společnost Intramotev chce revolučně změnit železniční průmysl pomocí bateriové technologie

Společnost Intramotev chce revolučně změnit železniční průmysl pomocí bateriové technologie
© intramotev.com

Cílem společnosti je využít tuto technologii k vytvoření vlastních tras mezi doly a zpracovatelskými zařízeními, vnitropodnikových tras a přístavů. Technologie nabízí snížení provozních nákladů, zvýšení bezpečnosti a udržitelnější budoucnost železničního průmyslu.


Michiganský úřad pro budoucí mobilitu a elektrifikaci udělil technologické společnosti Intramotev, která se zaměřuje na vývoj autonomních železničních řešení s nulovými emisemi, grant ve výši 200 000 dolarů na urychlení zavádění samohybných železničních vozů TugVolt. Grant podpoří nasazení tří železničních vozů TugVolt v těžební lokalitě na Horním poloostrově Michiganu koncem roku 2023.

TugVolt společnosti Intramotev je patentovaná souprava, která dokáže stávající železniční vozy přestavět na bateriové, pohybovat se nezávisle jako nákladní vůz a odpojit je pro obsluhu prvního a posledního úseku. Jedná se o významný vývoj v železničním průmyslu, protože představuje první nasazení samohybných bateriových elektrických železničních vozů pro komerční využití v nákladní železniční dopravě na světě.

Konečným cílem společnosti je vyvinout autonomní železniční řešení s nulovými emisemi pro vlastní trasy mezi doly a zpracovatelskými zařízeními, jakož i mezi závody a přístavy. Tím by se výrazně snížila potřeba nákladních automobilů pohybovat se po dlouhých, ucpaných dálnicích po celé zemi, které v současnosti produkují odhadem 433 milionů tun emisí uhlíku ročně, zatímco téměř milion nákladních železničních vozů denně stojí na překladištích.

Nasazení železničních vozů TugVolt společnosti Intramotev v Michiganu představuje důležitý krok k udržitelnějšímu a efektivnějšímu železničnímu průmyslu. Pokud bude tato technologie úspěšná, mohla by výrazně snížit emise a přetížení národních dálnic a zároveň vytvořit udržitelnější a efektivnější budoucnost mobility.

"S využitím nejmodernější bateriově-elektrické technologie a dalších vlastních nástrojů se snažíme aplikovat paketový model internetu na logistiku nákladní dopravy nejprve na krátkých uzavřených trasách a odstranit skutečnou vzdálenost, poté rychle rozšířit na celou síť 140 000 mil stávajících tratí v USA bez další infrastruktury. Představujeme si budoucnost, kdy se nákladní doprava může pohybovat sama, aniž by musela čekat na lokomotivu, čímž se systém stane efektivnějším a šetrnějším k životnímu prostředí," uvedl generální ředitel společnosti Intramotev Timothy Luchini.

Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Ještě nepoužíváte platformu RAILVIS?

Pronajměte si vagón, prodejte lokomotivu, najděte kontejner, převeďte volnou kapacitu do zisku. Platforma RAILVIS je nástroj, který potřebujete.

Vyzkoušejte Železniční Tržiště RAILVIS
RAILVIS screenshot