Revoluce v námořní dopravě: obří vlečné draky
Společnost Airseas úspěšně ověřila lety s vlečnou trakcí na lodi Ville de Bordeaux.
Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Společnost Airseas úspěšně ověřila lety s vlečnou trakcí na lodi Ville de Bordeaux.
Cílem projektu je vybavit konvenční lokomotivu nejmodernějším pohonným systémem s Li-Ion bateriemi, který by znamenal revoluci v železničním spřahování.
Tento software má změnit prostředí dekarbonizace železnice tím, že poskytne komplexní platformu pro posuzování a zavádění technologií lokomotiv na alternativní energii a souvisejících změn infrastruktury.
Cílem řešení je zefektivnit procesy údržby, odstranit závady a zkrátit prostoje a zároveň přispět k udržitelnějšímu a efektivnějšímu železničnímu systému.
Díky digitální údržbě se vlaky vrátí na trať rychleji. Stanice S-Bahn Mnichov-Steinhausen je pilotním projektem digitální údržby společnosti DB Regio.
Společnost Chiltern je průkopníkem v oblasti hydrogenovaného rostlinného oleje (HVO) v osobní železniční dopravě ve Spojeném království.
Aliance se zaměřuje na zavádění systémů snižování hluku kol ve vlakovém parku společnosti Euskotren s cílem zlepšit kvalitu života obyvatel žijících v blízkosti železničních tratí.
Estonská společnost SaaS Turnit dodá ve spolupráci se společností Spiketech nový systém pro rezervaci zákazníků pro společnost Transport for New South Wales (TfNSW).
Projekt představuje významný krok k zavedení systémů sledování nákladu v železničním sektoru, které zlepší sledovatelnost a správu dat v celém přepravním řetězci.
Společnost Vale uzavřela partnerství se společností Wabtec Corporation, aby pokročila v dekarbonizaci železničního provozu společnosti. Dohoda zahrnuje objednávku tří bateriových lokomotiv FLXdrive společnosti Wabtec a spolupráci na testování čpavku jako potenciálního čistého alternativního paliva, které by nahradilo naftu.
Po auditu v červnu 2023 dosáhla společnost zvýšení skóre z 81 % v roce 2020 na 92 % v roce 2023.
Zástupci odvětví železniční nákladní dopravy vyjadřují své pevné odhodlání a podporu provádění DAC.
S vysílačem PZB mohou provozovatelé železnic pohodlně získávat data o jízdě ze svých zařízení DSK 10, což šetří čas, úsilí a zdroje.
Řešení "Over and Back" umožňuje bezproblémové přepínání mezi stávajícím zabezpečovacím systémem a připravovaným digitálním zabezpečovacím systémem ETCS.
Pomocí nejmodernější senzorové technologie budou vlaky vybavené inteligentními systémy schopny detekovat překážky a autonomně reagovat, podobně jako při autonomním řízení na silnicích.
Přední leasingová společnost GATX zavádí novou nabídku telematiky a senzorů, která bude do konce roku 2023 kompletně obnovena u všech jejích vozů.
Nová britská vysokorychlostní železniční síť High Speed 2 se spojila se společností Altair, aby vyvinula automatizovaný proces stavebního inženýrství řízený jejím softwarovým nástrojem, který dokáže snížit množství zabudovaného uhlíku ve viaduktech HS2 až o 10 %.
Zavedení vlaku Coradia iLint v Québecu představuje precedens pro vlaky na vodíkový pohon v Severní Americe a je příkladem závazku tohoto regionu k udržitelné dopravě a potenciálu technologie vodíkového pohonu pro revoluci v železničním průmyslu.
Zajištění konkurenceschopnosti železniční nákladní dopravy vůči silniční je celkově výzvou, ale třešničkou na dortu je nákladní doprava všeobecná. Diskusi o tom, co se můžeme naučit od jiných druhů dopravy, uspořádala společnost Menlo79 během své pravidelné akce RAILTALKS v Berlíně.
Vlak Masaccio je vybaven nejmodernější hybridní technologií a jezdí na baterie, elektřinu, hybridní pohon a naftu, což snižuje emise uhlíku a náklady na palivo o 50 % ve srovnání se standardními dieselovými vlaky.