ÖBB zavádí novou technologii čištění tunelů

ÖBB zavádí novou technologii čištění tunelů
© ÖBB / Mayer
Společnost ÖBB představila nový automatizovaný systém čištění infrastruktury pro odvodnění tunelů, jehož cílem je omezit výluky na trati a zvýšit dostupnost sítě.

Společnost ÖBB uvedla na trh inovativní systém čištění odvodnění tunelů, který výrazně automatizuje procesy údržby a snižuje potřebu uzavírání kolejí. Nový systém Hydrojet s modulárním řešením MDB02 byl představen společně s dodavatelem FCC Austria v areálu Koralmbahn v St. Paul im Lavanttal.

Zařízení MDB02 umožňuje dálkově řízené a částečně automatizované čištění odvodňovacích tunelových trubek, což zvyšuje efektivitu a dostupnost infrastruktury. "S rostoucím provozem a přibývajícím počtem tunelů roste potřeba čištění a zároveň se zmenšují okna pro údržbu," uvedla Judith Engel, členka představenstva ÖBB-Infrastruktur AG. "MDB02 čistí během probíhajícího provozu, čímž omezuje uzavírky na pouhých několik krátkých pohybů systému," vysvětluje.

Minerální usazeniny v tunelových odvodňovacích trubkách v minulosti vyžadovaly časté a pracné čištění, které často zahrnovalo několik ročních uzavírek potrubí. Systém MDB02 představuje přelom, protože umožňuje pravidelnou údržbu během ostrého železničního provozu bez přerušení. "Naše dlouholeté zkušenosti a úzká spolupráce s ÖBB nám umožnily vyvinout skutečně praktické automatizované řešení," dodal Florian Scheibe, Country Manager společnosti FCC Austria.

© ÖBB / Chris Zenz
© ÖBB / Chris Zenz

Dálkově ovládaný systém je umístěn nad centrální proplachovací šachtou uvnitř tunelu a tryska vybavená kamerou se zavádí přímo ze základny údržby. Díky této technologii se výrazně prodlouží vzdálenost čištění - z dřívějších přibližně 150 metrů na více než 2 000 metrů v tunelu Granitztal. Po každém cyklu se systém během plánované přestávky přesune na další místo, zatímco osobní a nákladní doprava může pokračovat v provozu.

S velkými infrastrukturními projekty, jako jsou Koralmtunnel, Granitztaltunnel a budoucí základní tunel Semmering, které budou uvedeny do provozu, bude potřeba údržby nadále růst - ročně přibude přibližně 750 kilometrů odvodnění. MDB02 doplní konvenční metody a otevře nové možnosti jak u stávajících, tak u budoucích tunelů.

Systém podle ÖBB spojuje nezbytnou údržbu tunelů s maximální dostupností trati, což přináší jasné výhody jak pro cestující, tak pro provozovatele železnic a zákazníky v nákladní dopravě.

© ÖBB / Mayer
© ÖBB / Mayer

NEJDŮLEŽITĚJŠÍ INFORMACE O MDB02

  • Automatizovaný systém čištění drenáží pro železniční tunely
  • Dálkově ovládané polohování a provoz zařízení Hydrojet
  • Čištění za provozu s minimálními uzavírkami
  • Až 2 000 m vyčištěných za cyklus (dříve ~150 m)
  • Podporuje velké rakouské projekty tunelů, včetně Koralmbahn.

Chcete dostávat podobné články na svůj e-mail?

Nejnovější zprávy o železnici

Nejčtenější zprávy