SBB úspěšně provedla testy automatického provozu vlaků
Tato technologie vyvinutá společností Alstom umožňuje ovládání vlaků ze vzdáleného místa.
Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Tato technologie vyvinutá společností Alstom umožňuje ovládání vlaků ze vzdáleného místa.
Cílem této iniciativy je ušetřit provozní čas a zvýšit bezpečnost.
Cílem vozidla MPV2, které je navrženo tak, aby bylo napájeno a dobíjeno z trakčního vedení, je zlepšit účinnost a udržitelnost údržby železnic.
Řešení bylo vyvinuto ve spolupráci se společností SSC Railtec.
MagRail, který slibuje rychlost až 550 km/h na stávající infrastruktuře, by mohl výrazně zlepšit efektivitu, kapacitu a udržitelnost dálkové železniční dopravy.
Cílem této iniciativy je integrovat pokročilá digitální řešení do služeb společnosti GATX Rail Europe a zaměřit se na zlepšení provozních možností zákazníků.
Tato iniciativa je součástí projektu s názvem "Tender na baterie pro dekarbonizaci vozového parku těžkých nákladních vozidel" v hodnotě 18,8 milionu dolarů.
Simulátor, který je přesnou kopií kabiny strojvedoucího lokomotivy Siemens Vectron, bude pro strojvedoucí povinný každé dva roky.
Společnost HSL Logistik podepsala se společností GETEC ENERGIE přímou smlouvu na dodávky 50 500 MWh zelené trakční energie.
Palubní systémy ERTMS a automatický provoz vlaků (ATO) společnosti CAF budou nyní v provozu na více než 1 300 nových i modernizovaných železničních vozidlech.
Projekt "Gigabit Innovation Track", který je výsledkem spolupráce financované Spolkovým ministerstvem pro digitální technologie a dopravu, integruje nejmodernější technologii 5G s cílem zlepšit zážitek cestujících a podpořit digitální transformaci železničního provozu.
Vzhledem k tomu, že celosvětový železniční průmysl stojí na prahu digitální revoluce, čeká odvětví řízení a signalizace významný růst, který by měl v letech 2023 až 2028 dosahovat 4,6 % ročně.
Poté, co společnost Hyperloop One (alias Virgin Hyperloop), jeden z největších a nejlépe financovaných hráčů v oboru, vyhlásila bankrot a ukončila provoz, pokračuje vývoj tohoto druhu dopravy v Evropě.
Společnost Hitachi Rail úspěšně dokončila první dynamický test své digitální signalizační technologie pro vysokorychlostní trať Paříž-Lyon, jejíž uvedení do provozu je naplánováno na podzim roku 2024.
Tento krok je zaměřen na zlepšení výrobních procesů a poskytování efektivních služeb střediskům údržby.
Všichni v železničním průmyslu hovoří o potřebě digitalizace. V Railmarket News jsme se sešli se třemi odborníky ze společnosti A1 Digital, která nabízí specifické digitální řešení pro majitele nákladních vozů, abychom si popovídali o internetu věcí, umělé inteligenci a strojovém učení v praxi.
Cílem tohoto inovativního projektu je revolučně zvýšit bezpečnost a efektivitu kontrol kolejových vozidel.
Tato inteligentní technologie, která je nedílnou součástí modernizace železničního provozu, výrazně snižuje spotřebu paliva a uhlíkovou stopu, čímž přispívá k udržitelnější budoucnosti železniční logistiky.
Vysokorychlostní železnice na vodíkový pohon - to je cíl nově založeného konsorcia.
Dodávky brzdových systémů vyvinutých a navržených v Indii budou trvat 11 let.