Po třech letech intenzivního výzkumu a vývoje byl úspěšně ukončen německý projekt KIBA - zkratka pro Künstliche Intelligenz und diskrete Beladeoptimierung. V rámci projektu, který vedla společnost Kombiverkehr KG s partnery, jako jsou DUSS, INFORM, VTG, Goethe University Frankfurt, TU Darmstadt a KombiConsult, byl vytvořen demonstrátor pro optimalizaci nakládky vlaků a kapacity sítě v intermodální nákladní železniční dopravě řízený umělou inteligencí. Byl financován Spolkovým ministerstvem pro digitalizaci a modernizaci státu.
"Projekt KIBA ukazuje, jak může umělá inteligence zefektivnit nákladní železniční dopravu," řekl Heiko Krebs, generální ředitel společnosti Kombiverkehr. "Vyvinuté prototypy pomáhají lépe využívat kapacitu vlaků, efektivněji využívat zdroje a zatraktivnit kombinovanou dopravu, což je důležitý krok k přesunu nákladní dopravy ze silnice na železnici a k ochraně klimatu."
Na základě centrální datové platformy výzkumníci navrhli algoritmy pro plánování zátěže a optimalizaci sítě, přičemž výsledky byly vizualizovány prostřednictvím webového rozhraní. Systém kombinuje předvídání poptávky na základě umělé inteligence s matematickou optimalizací, aby bylo zajištěno plné využití vlaků při současném snížení počtu pohybů jeřábů a překládek.
"Integrace umělé inteligence a optimalizace otevírá nové možnosti kombinované dopravy," vysvětlil Dr. Rafael Velásquez, ředitel pro optimalizaci a integraci ve společnosti INFORM. "Předpovědi lze přímo vkládat do optimalizačních modelů, takže vlaky jsou efektivně vytíženy a sítě jsou spolehlivěji řízeny."
Podle Evy Savelsbergové, senior viceprezidentky společnosti INFORM, spočívá úspěch společnosti KIBA ve spolupráci: "Pouze díky úzké spolupráci mezi průmyslem a akademickou obcí bylo možné dosáhnout tak inovativního výsledku. Vybudování tohoto mostu je nezbytné, pokud si chceme udržet konkurenceschopnost v oblasti inovací umělé inteligence."
Dokončením projektu partneři položili základy pro skutečnou realizaci. Další kroky zahrnují zajištění kvality dat, automatizovanou výměnu informací a ostré testy s provozními systémy. Vyvinutý prototyp se nyní připravuje k použití provozovateli terminálů a intermodální nákladní dopravy.
