Skupina Rail Cargo investuje do vlastní flotily výměnných nástaveb
Společnost RCG investovala do 300 nových závěsných výměnných nástaveb, které lze umístit na návěsy a intermodální vozy pomocí zakladače nebo portálových jeřábů.
Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Společnost RCG investovala do 300 nových závěsných výměnných nástaveb, které lze umístit na návěsy a intermodální vozy pomocí zakladače nebo portálových jeřábů.
Společnost Knorr-Bremse, světový lídr v oblasti brzdových systémů pro kolejová a užitková vozidla, zahájila ve Švédsku testování svého digitálního automatického spřáhla (DAC) na nákladním vlaku v reálném provozu.
Víceúčelový vektorový senzor je určen k monitorování brzd, poklopů a dveří na železničních vozech.
Železniční organizace Evropské unie (EU) se staví proti plánům EU zavést do roku 2030 digitální automatické spojování (DAC) v celém vozovém parku nákladní dopravy EU. Proti projektu se důrazně staví železniční provozovatelé kvůli nedostatečnému testování technologie a vysokým nákladům na zavedení.
Cílem modernizace je zvýšit překládací kapacitu terminálu, snížit emise CO2 a digitalizovat a automatizovat jeho procesy.
Společnost Innofreight vyvinula InnoTainer Coils Lite, řešení pro přepravu svitků válcovaných za tepla a za studena.
Systém TransFER společnosti LINZ AG využívá multimodální logistický systém MOBILER, který výrazně snižuje počet jízd kamionů.
Společnost Ingeteam získala novou evropskou zakázku na železniční trakci pro polského výrobce PESA. Konkrétně Ingeteam vybaví 60 lokomotiv 120 výkonnými trakčními měniči, které budou dodány v letech 2023 a 2024.
Společnost Thein Industry, která se chystá přestavět dieselové lokomotivy na vodíkový pohon, minulý týden také představila veřejnou vodíkovou čerpací stanici a vodíkovou dodávku.
Platforma vyvinutá společností Ab Ovo je navržena tak, aby zefektivnila a automatizovala proces řízení nákladní dopravy.
Automatizovaný nákladní vlak je vybaven automatickým spřáhlem včetně digitálního datového spojení. V průběhu jednoho roku budou testovány různé automatizované funkce.
Zweckverband Häfen im Landkreis Kelheim obdrží dotaci ve výši přibližně 360 000 EUR na sanaci železničního nadjezdu na hlavní příjezdové trati své přístavní železnice.
Vzhledem k tomu, že pokračují práce na programu East Coast Digital, jehož cílem je transformace East Coast Main Line, je pro DB Cargo UK důležité, aby se dozvěděla o dosavadních zkušenostech společnosti GTR se zaváděním systému ETCS.
Očekává se, že do roku 2027 by mohlo dojít k 60% nárůstu kombinované dopravy.
V Praze se sešli zástupci různých sdružení železničních nákladních společností působících ve střední Evropě, aby diskutovali o digitálním automatickém spřáhlu (DAC).
Společnost Wabtec Corporation, francouzský národní provozovatel Fret SNCF a regionální provozovatel RDT13 (Régie des Transports des Bouches du Rhône) zahájili projekt MONITOR, první inovační projekt francouzské koalice Železniční nákladní doprava budoucnosti (4F), který má urychlit rozvoj železniční nákladní dopravy v Evropě.
Nákladní i osobní vlaky mohou využívat tento špičkový systém senzorů pro automatizovaný provoz vlaků (ATO).
V Německu byly zavedeny kamerové mosty, které pořizují snímky projíždějících nákladních vlaků pro lepší diagnostiku jejich technického stavu. V budoucnu se očekává, že diagnostiku podpoří umělá inteligence.
Digitální automatické spojování (DAC) se má stát důležitým faktorem modernizace a digitalizace železniční nákladní dopravy.
Stanovy podepsalo sedm zakládajících společností v prosinci loňského roku. Královský dekret o zřízení sdružení se očekává v nadcházejících týdnech, po němž bude následovat oficiální oznámení o založení sdružení.