Společnost SBB uzavřela rámcové smlouvy v hodnotě 1,5 miliardy eur se společnostmi Hitachi, Siemens a Stadler Rail na zavedení digitálních stavědel nové generace. Cílem modernizace je zefektivnit hustou železniční síť ve Švýcarsku, zvýšit její spolehlivost a připravenost na budoucí růst dopravy.
Nové systémy, které SBB označuje za "srdce železničního provozu", postupně nahradí zastaralé technologie, z nichž některé pocházejí z 50. let minulého století. V příštích 20 letech bude obnoveno přibližně 80 % z téměř 500 švýcarských stavědel, přičemž první digitální jednotky by měly být uvedeny do provozu v roce 2029.
Podle SBB je přechod na digitální stavědla zásadním krokem k plně propojené a automatizované železnici. Modernizace podpoří kabinové návěstidlo, kde strojvedoucí dostávají informace o pohybu a bezpečnosti vlaku přímo v kabině, a nikoliv z návěstidel podél kolejí. To nakonec umožní, aby více vlaků jezdilo v kratších intervalech, čímž se zvýší kapacita bez nutnosti stavět nové tratě.
Ocenění dodavatelé - společnosti Hitachi, Siemens a Stadler Rail - byli vybráni ve veřejné soutěži na základě nákladové efektivity, inovací a technické kvality. Před sériovým nasazením projdou systémy rozsáhlým testováním v podmínkách smíšené osobní a nákladní dopravy.
V současné době SBB provozuje komplexní kombinaci starších stavědel, která vyžadují náročnou údržbu a omezují možnosti modernizace. Nahrazením systémů založených na relé modulárními, standardizovanými komponenty společnost očekává snížení provozních nákladů a větší flexibilitu při budoucích modernizacích.
Digitalizace je podle SBB klíčem ke zvládnutí očekávaného nárůstu poptávky po mobilitě. Transformace potrvá přibližně 40 let a povede k robustnější, bezpečnější a lépe integrované švýcarské železniční síti.
