Společnost Siemens Mobility podepsala novou dohodu se společností voestalpine, která výrazně zvýší objem "zelené oceli" používané při výrobě kolejových vozidel. Podle dohody bude přibližně 20 % oceli, kterou bude Siemens v roce 2025 odebírat, pocházet z oceli Greentec Steel Edition společnosti voestalpine se sníženým obsahem CO₂, s možností nákupu dalších objemů v následujících třech letech.
Spolupráce navazuje na pilotní projekt "Green Steel for Bogies", který byl zahájen v roce 2022 v globálním kompetenčním centru pro vozíky společnosti Siemens Mobility ve Štýrském Hradci. Toto zařízení vyrábí zhruba 3 000 vozíků ročně a podíl nízkoemisní oceli na jejich konstrukci se nyní bude postupně rozšiřovat.
"Zvýšeným používáním ekologické oceli významně přispíváme k udržitelnosti železničního průmyslu. Zároveň tím posilujeme naši konkurenceschopnost a odolnost a upevňujeme naši průkopnickou roli poskytovatele řešení udržitelné mobility," řekl Andreas Mehlhorn, vedoucí oddělení udržitelnosti ve společnosti Siemens Mobility.
Podle společnosti voestalpine může ocel z výrobní linky Greentec Steel Edition snížit emise až o 70 % ve srovnání s konvenční výrobou oceli. Společnost Siemens Mobility již používá materiál se sníženým obsahem CO₂ v podvozcích, lokomotivách a osobních vozech a v rámci své podnikové strategie ochrany klimatu plánuje další zvýšení.
Cílem společnosti je snížit emise CO₂e z vlastních provozů o 90 % do fiskálního roku 2030 a do roku 2050 dosáhnout nulových emisí skleníkových plynů v celém hodnotovém řetězci. Rozšíření používání oceli šetrné ke klimatu je považováno za klíčový prvek při dosahování těchto cílů a dalším posilování železnice jako nejudržitelnějšího způsobu dopravy.
V září vydala společnost voestalpine certifikát emisí skleníkových plynů pro dosud dodanou ocel, čímž zajistila plnou transparentnost a sledovatelnost v celém dodavatelském řetězci.
