První vlak již vyjel na nové trase, čímž se zajistilo přímé železniční spojení s logistickým areálem v Galicii.
Trasa by kombinovala modernizované úseky pro rychlosti až 200 km/h s novými dvoukolejnými úseky navrženými pro rychlost 250 km/h.
Sizewell C je nová jaderná elektrárna, která se staví nedaleko města Leiston ve východní Anglii.
Španělský výrobce do tohoto projektu investuje částku v řádu desítek milionů eur.
Srbsko do roku 2035 vybuduje a zrekonstruuje 1 219 km železničních tratí v rámci národní strategie „Srbsko 2030“. Program kombinuje novou výstavbu a modernizaci v rámci hlavní sítě.
Postupný přístup je důsledkem zpoždění způsobených prodlouženými zimními podmínkami, které ovlivnily postup výstavby.
Lokomotiva byla dodána v žluto-černém provedení dodavatele.
Analýza poukazuje na Asii a Evropu jako hlavní centra činnosti, poháněná rozvojem vysokorychlostní železnice, výstavbou městského metra a modernizací koridorů.
Australská vláda vyčlenila 659,6 milionů australských dolarů (402 milionů eur) na dvouletou fázi vývoje úseku Newcastle–Sydney v rámci australského programu vysokorychlostní železnice (HSR). Financování pokrývá podrobné plánování a schvalování přípravy 194 km dlouhého koridoru linky 1 pro výstavbu mezi Newcastle a centrem Sydney.
Maďarsko 1. března znovu otevře celou trať Debrecen–Füzesabony, čímž se doba jízdy mezi Debrecínem a Tiszafüredem zkrátí téměř o 15 minut.
Smlouva se týká prvního vysokorychlostního koridoru v Indii, který spojuje státy Maháráštra a Gudžarát.
Lokomotiva s názvem „Jasmína“ byla předána za přítomnosti zástupců společností Hrochostroj a holdingové společnosti enteria.
Představenstvo společnosti Railcare se rozhodlo ukončit své aktivity ve Velké Británii v důsledku trvalého poklesu objemu zakázek. Tento proces začíná okamžitě, přičemž stávající projekty budou dokončeny.
Fermerci uvedl, že tyto práce mohou narušit kombinovanou dopravu a dodavatelské řetězce v celé Evropě.
Rozhodnutí se týká tří smluv a je důsledkem dlouhodobého přerušení prací a bezpečnostních obav podél trasy tunelu.
Společnost DB InfraGO zahájila dva velké programy obnovy koridorů v západním a jižním Německu, které pokrývají trasy mezi Hagenem a Kolínem nad Rýnem a Norimberkem a Řeznem. Tyto práce jsou součástí širší strategie Německa zaměřené na stabilizaci intenzivně využívaných koridorů pro osobní a nákladní dopravu.
Tento zjištění aktualizuje audit soudu z roku 2020 a ukazuje další zhoršení kontroly nákladů a harmonogramů provádění.
Rakousko zahájilo druhou fázi modernizace a elektrifikace Štýrské západní železnice, poté co byla v roce 2025 dokončena první část. Trasa o délce 91 km mezi Grazem a Köflachem a směrem na Wies-Eibiswald má být do roku 2033 plně elektrifikována.
Rozsáhlé infrastrukturní práce německé společnosti Deutsche Bahn, které budou probíhat od února 2026, naruší železniční dopravu mezi Rakouskem a Německem, a to jak v osobní, tak v nákladní dopravě. Rakouští provozovatelé upravují jízdní řády a mění trasy vlaků, aby zachovali spojení a zásobování průmyslu.
Studie byla zveřejněna 23. ledna a hodnotí technická a provozní řešení pro zajištění vysokorychlostní osobní dopravy při zachování kapacity pro konvenční osobní a nákladní dopravu.