Železniční provoz na celé trati Zaragoza-Huesca-Canfranc byl obnoven 9. června 2025 po modernizaci trati a infrastruktury, kterou řídila společnost Adif. Projekt renovace v hodnotě 180 milionů eur se zaměřil na úseky Ayerbe-Caldearenas a Jaca-Canfranc a rozšířil práce, které již byly dokončeny v roce 2022 mezi Plasencia del Monte a Ayerbe.
Zkrácení doby jízdy a provozní dopad
V důsledku prací na infrastruktuře společnost Renfe změnila jízdní řády na celé trati. Doba jízdy mezi Zaragozou a Canfrancem se zkrátila až o 30 minut. Na úseku Huesca-Canfranc jezdí všechny spoje o 22 až 30 minut rychleji než před modernizací.
Aby společnost Renfe splnila provozní požadavky revidovaného jízdního řádu, vyškolila 71 řidičů ze Zaragozy a Teruelu. Program školení zahrnuje rekvalifikaci řidičů, kteří v uplynulém roce na trase nepůsobili, a přípravu nových zaměstnanců.
Rozsah prací na infrastruktuře
Obnova kolejí zahrnovala instalaci přibližně 130 000 metrů nových kolejnic, 133 000 víceúčelových pražců a více než 210 200 metrů krychlových podsypu. Na dotčených úsecích bylo vyměněno čtrnáct výhybek.
Přístupnost stanic byla zlepšena rozšířením nástupišť na tratích Riglos-Concilio, Santa María-La Peña (kde byla vlečka prodloužena na 750 metrů), Castiello-Pueblo, Villanúa-Letranz a Jaca.
Na úseku Ayerbe-Canfranc se rovněž modernizují systémy řízení dopravy.
Program obnovy infrastruktury je spolufinancován z Plánu obnovy, transformace a odolnosti Evropské unie, který je financován z programu NextGenerationEU.
