Podle údajů Úřadu pro železniční dopravu (UTK) bylo v roce 2024 po železnici přepraveno celkem 223,5 milionu tun nákladu, což je meziročně o 3,5 % méně, a přepravní práce činily 58,3 miliardy tunokilometrů, což je o 5,4 % méně než v roce 2023.
Pokles objemu černého uhlí o více než 12,9 milionu tun
Skupina zahrnující černé uhlí, hnědé uhlí, ropu a zemní plyn zaznamenala v roce 2024 objem 64,2 mil. t. To představuje pokles o přibližně 12,5 mil. t oproti roku 2023, přičemž černé uhlí se na tomto objemu podílí 97,5 %. Jeho podíl na celkovém objemu železniční nákladní dopravy klesl na 28,7 % a poprvé se tak dostal pod hranici 30 %. V roce 2015 tato skupina představovala více než 40 % objemu železniční nákladní dopravy.
Z hlediska přepravních prací se tato skupina rovněž propadla na třetí místo s 10,5 miliardami tunokilometrů a podílem 18,1 %, což je pokles z 24,6 % v roce 2023. Průměrná vzdálenost na jednu tunu uhlí klesla ze 196 km v roce 2023 na 161 km v roce 2024.
Kovové rudy překonávají uhlí v dopravě
Poprvé mimo pandemická léta se na první místo z hlediska přepravních prací dostala kategorie kovových rud a ostatních těžebních výrobků, která se na celkovém objemu podílela 28,3 %. Celkový objem v této skupině dosáhl 62,4 mil. tun (meziročně +2,2 %), jen nepatrně za objemem uhlí. V rámci této skupiny tvořilo kamenivo (štěrk, písek, hlína) 83,3 % a železná ruda 9 %.
Přepravní práce v této skupině vzrostly na 16,5 miliardy tunokilometrů, což je o 9 % více než v roce 2023.
Rafinovaná paliva si udržují pozici, neutajovaný náklad roste
Třetí místo z hlediska přepraveného objemu zaujímá koks a rafinované ropné produkty, které představují 14 % celkového objemu, a to 31,3 milionu tun. I přes meziroční pokles objemu o 2,8 % si skupina udržela druhé místo v přepravních pracích s 11,5 miliardami tunokilometrů a 19,7% podílem.
Neklasifikovaný náklad - často odpovídající intermodálním přepravám - vzrostl na rekordních 22,8 milionu tun, což nyní představuje 10,2 % celkové hmotnosti. Tato kategorie také dosáhla 7,9 miliardy tunokilometrů, což představuje 13,5 % přepravní práce, podporované rostoucím využíváním služeb kombinované dopravy.
Chemikálie, stavební materiály a zařízení s výrazným růstem
Přeprava chemikálií a plastů se meziročně zvýšila o 14,5 % na 10,8 milionu tun, čímž se zvrátil předchozí pokles. Jejich podíl na celkovém objemu dosáhl 4,8 % a přepravní práce vzrostly o 11,3 % na 3,37 miliardy tunokilometrů.
Přeprava výrobků z nekovových nerostů (např. cementu, sádry) se zvýšila o 38,9 %, přičemž stavební materiály jako podskupina vzrostly o 74,1 %. Odpovídající nárůst přepravních prací činil meziročně 31,5 %.
Železniční přeprava strojů, elektronických zařízení a vybavení vzrostla o 61 %, zatímco přeprava nábytku a různého zboží zaznamenala nárůst o 43,7 %. Poštovní zásilky (dopisy a balíky) se zvýšily o více než 429 %.
Podíl mezinárodní nákladní dopravy se blíží polovině celkové práce
Mezinárodní přeprava - včetně vývozu, dovozu a tranzitu - představovala 44 % celkové přepravní práce a 35,5 % hmotnosti nákladu. Na vývozu se nejvíce podílel koks a rafinované ropné produkty (7,4 mil. tun, 2,5 mld. tunokilometrů) a neklasifikovaný náklad (7,1 mil. tun, 2,3 mld. tunokilometrů).
Dovozu dominoval neklasifikovaný náklad (9,7 milionu tun) a kovové rudy a ostatní těžební produkty, přičemž zejména dovoz železné rudy vykazoval velký podíl, a to více než 92 % celkového nákladu železné rudy.
