Vůz VTG, vyrobený ve Waggonbau Graaff, má objem nádrže 106 m³ a je vyroben z materiálu P400NGJ4, který je odolný proti namáhání. Je navržen tak, aby zvládl minimální teplotu plnění -40 °C.
Technické parametry
Nový typ vozu je přes nárazníky dlouhý 17,09 metru a má vlastní hmotnost 34 420 kilogramů. Je klasifikován kódem cisterny P26BH. Tepelná izolace je podpořena vnější sluneční clonou a brzdový systém zahrnuje parkovací brzdu ovládanou podlahou, která podporuje manipulaci na zemi.
Konfigurace podvozku vychází z modelu Y25 Lsd-1-KP1, který se používá u několika typů nákladních vozů, aby byla zajištěna jednotná kvalita jízdy a provozní stabilita.
Konfigurace nakládání a vykládání
Nakládací a vykládací systémy jsou integrovány s komponenty vyvinutými společností Waggonbau Graaff. Patří k nim spodní ventil, hydraulické čerpadlo a boční ventily pro řízení přenosu kapalné a plynné fáze. Tyto komponenty jsou umístěny tak, aby podporovaly bezpečnou manipulaci při operacích s čpavkem, který je podle předpisů RID klasifikován jako nebezpečná látka.
Dodávka těchto vozů zahajuje novou provozní fázi pro zákazníky společnosti VTG v oblasti logistiky čpavku, protože poptávka po speciálních cisternových vozech pro přepravu chemikálií v evropských průmyslových koridorech pokračuje.
