Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Odborníci odhadují, že náklady na přestavbu jednoho vozu se pohybují kolem 15 000 eur a instalace automatického spřáhla na lokomotivu vyjde až na 25 000 eur.
Společnost Knorr-Bremse vybavuje nákladní vlak automatizačním systémem, který bude podporovat automatické testování brzd. Současně společnost Knorr-Bremse vyrábí první prototypy vlastního převodníku DAC.
Provozovatel vlaků odhalil podrobnosti o technologii detekce světla a radaru (LIDAR), kterou instaluje ve svém vozovém parku 345 vlaků.
Nejnovější produkt CALIPRI X spolu s nástrojem CALIPRI Predictor umožňuje provozovatelům železnic bezpečně provozovat vlaky s delšími a předvídatelnějšími intervaly údržby, kratšími prostoji a nižšími náklady na životní cyklus.
Nový vlak nabízí energeticky účinnou, bezpečnou a pohodlnou dopravu a po skončení životnosti je z 95 % recyklovatelný.
Institut koncepce vozidel DLR a Institut síťových energetických systémů DLR spolupracují se společností Stadler Germany na vývoji bateriového systému pro osobní vlaky v rámci projektu spolupráce MOSENAS. Bateriové systémy lze specificky přizpůsobit cyklům vozidel, provozní době a stávající nabíjecí infrastruktuře. Tím se také optimalizuje očekávaná životnost bateriových systémů.
Společnost Hitachi Rail instaluje své špičkové řešení pro živé monitorování ve vysokorychlostní flotile 93 meziměstských vlaků společnosti Great Western Railway.
Lepší propojení a rozvoj evropské dopravní sítě, podpora vysokorychlostních železničních tratí a čisté mobility. To jsou některá z témat nadcházejícího českého předsednictví v Radě EU v oblasti dopravy. Česká republika se zaměří také na autonomní dopravu a podporu kosmických aktivit.
V současné době se v severozápadním a centrálním regionu společnosti Network Rail používají k předpovídání míst, kde by mohlo dojít k poškození železnice vlivem teplot.
Trať dlouhá 825 km, která spojuje město Hotan s okresem Ruoqiang v mongolské autonomní prefektuře Bayingolin, se nachází na jižním okraji pouště Taklimakan.
Oboustranné partnerství umožňuje společnosti Everysens využívat rozsáhlou síť silničních a námořních dopravců společnosti Shippeo a poskytovat vysoce kvalitní údaje o sledování zásilek železničním a intermodálním dopravcům a jejich zákazníkům. (Shippeo je poskytovatelem globálního a multimodálního přehledu o zásilkách, Everysens je poskytovatelem systémů pro řízení železniční a intermodální dopravy).
Předseda Asociace soukromých uživatelů nákladních vozů a jeho pohled na SMART ASSETS.
Řídící partner společnosti RAILVIS.com a jeho pohled na SMART ASSETS.
Výkonná ředitelka společnosti FORWARDIS a její pohled na SMART ASSETS
Ve druhé fázi budou vlaky testovány v reálných podmínkách.
Vedoucí oddělení digitalizace Deutsche Bahn a jeho pohled na SMART ASSETS
Generální ředitel společnosti Ermewa SA a jeho pohled na SMART ASSETS.
Firma je jednou z devíti organizací prezentovaných belgickou federací technologických společností Agoria.
Od konce ke konci je nový kovový most dlouhý 92 metrů - o čtyři metry kratší než londýnská Alžbětinská věž, kde stojí Big Ben.
Projekt zkrácení doby jízdy z 80 minut o 70 procent na 25 minut.